Porto de Paranaguá opera com maior calado e atrai navios maiores

O Porto de Paranaguá tem recebido grandes navios com os recentes ganhos operacionais, melhorando o aproveitamento da capacidade de carga nos diversos segmentos.

Além de terem mais condições e segurança para navegar pelo canal e atracar nos berços paranaenses, as embarcações têm saído mais carregadas.

Esses resultados foram obtidos com a última atualização do calado, que é a profundidade máxima em que a embarcação pode ser submersa.

Dos 18 berços do Porto de Paranaguá, dez operaram com calado maior em 2022.

Os berços 205/206 (destinados à carga Geral) passaram de 10,90 para 12 metros.

Os berços 209 e 211 (destinados à descarga de granéis sólidos de importação), que tinham calado de 11,30 metros, agora têm 12,50.

Os três berços do Corredor Leste de Exportação – 212, 213 e 214 – foram de 12,50 a 12,80 metros.

E, mais recentemente, os berços dedicados às operações de contêineres – 216, 217 e 218 – foram de 12,30 a até 13 metros de calado, seguindo sempre as normas de segurança determinadas pela autoridade portuária.

Navios

O berço externo do píer privativo da Cattalini tem capacidade operacional para receber navios com capacidade para até 70 mil toneladas de carga e 229 metros de comprimento (loa).

O Terminal de Contêineres de Paranaguá (TCP) já tem recebido navios com 335 metros, mas pode receber até 368 metros. O terminal recebeu o maior navio em comprimento de sua história, com 347 metros e capacidade para até 10,8 mil TEUs: o porta-contêineres APL Yangshan.

No final de outubro de 2022, segundo a TCP, o porta-contêineres Rio de Janeiro Express, do armador alemão Hapag Lloyd (335 metros), atracou com capacidade de transporte de até 13.312 TEUs (unidade específica equivalente a contêineres de 20 pés).

Os maiores graneleiros recebidos no Porto de Paranaguá medem cerca de 293 metros e estão aptos a carregar mais de 100 mil toneladas de carga. É o caso do navio Maran Astronomer, que carregou, no berço 214 do Corredor Leste de Exportação, 107 mil toneladas de farelo de soja e quebra recordes no Porto de Paranaguá.

Além do próprio Maran Astronomer, somente outros dois navios embarcaram mais de 100 mil toneladas de granel em Paranaguá. Um deles foi o E.R. Bayonne, que levou 103.403 toneladas em julho de 2020, e o Pacific Myra, que carregou 105 mil toneladas (abril de 2021).

Fonte: Folha do Litoral

Para ler a matéria original, acesse: https://folhadolitoral.com.br/especiais/porto-de-paranagua-88-anos/porto-de-paranagua-opera-com-maior-calado-e-atrai-navios-maiores/

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