Maersk programa dezenas de passagens pelo Canal de Suez

A empresa dinamarquesa Maersk agendou a passagem de várias dezenas de navios porta-contêineres pelo Canal de Suez e pelo Mar Vermelho nos próximos dias e semanas, informou a empresa nesta quarta-feira (27/12), em mais um sinal de que as grandes empresas de transporte marítimo global estão retomando a rota.

As principais empresas de transporte marítimo do mundo, incluindo as gigantes Maersk e Hapag-Lloyd, pararam de usar as rotas do Mar Vermelho depois que o grupo paramilitar houthi do Iêmen começou a atacar navios no início deste mês, prejudicando o comércio global.

As ações da Maersk caíram 5% até as 13h30 GMT desta quarta-feira, revertendo parcialmente os ganhos da semana passada, já que o retorno a Suez pode provocar uma alteração nas tarifas de frete.

Outras ações no mercado de transporte também caíram, incluindo a Hapag-Lloyd, que caiu 6%, o grupo de petroleiros Frontline, que caiu 5,3%, e o serviço de transporte de carros Hoegh Autoliners, que caiu 3%.

A Maersk afirmou em 24 de dezembro que estava preparando retornar ao Mar Vermelho para viagens tanto no sentido leste quanto oeste.

O plano permanece sujeito a alterações com base em detalhes específicos de contingência que podem ser formados nos próximos dias, disse a empresa nesta quarta-feira.

A CMA CGM, da França, anunciou na terça-feira que está aumentando o número de navios que irão passar pelo Canal de Suez.

Entre os navios listados em um comunicado da Maersk para os clientes nesta quarta-feira estava o Maren Maersk, que partiu de Tânger em 24 de dezembro e “continuará via Canal de Suez”, com previsão de chegada em Cingapura em 14 de janeiro.

Mas muitos de seus navios ainda estão programados viajar ao redor da África, citou o comunicado.

Desde 19 de dezembro, a Maersk redirecionou navios ao redor da África via Cabo da Boa Esperança para evitar ataques, cobrando taxas extras dos clientes e adicionando semanas ao tempo necessário para transportar mercadorias da Ásia para a Europa e para a costa leste da América do Norte.

A empresa anunciou em 22 de dezembro que adicionaria taxas de US$ 700 por contêiner padrão de 20 pés saindo da China rumo ao norte europeu, compreendendo uma sobretaxa de US$ 200 por perturbações de trânsito e uma sobretaxa de temporada de pico de US$ 500.

Não ficou imediatamente claro como a decisão de reiniciar alguns envios pelo Mar Vermelho afetará as sobretaxas.

A Hapag-Lloyd ainda considera a situação muito perigosa para passar pelo Canal de Suez, disse um porta-voz da empresa também nesta quarta-feira, acrescentando que continuará a redirecionar seus navios para o Cabo da Boa Esperança.

“Continuamos avaliando a situação e planejamos uma próxima revisão na sexta-feira”, disse o porta-voz.

Fonte: Reuters

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