Amazonas impulsiona exportação de grãos com construção de 27 balsas graneleiras e modernização portuária

A partir de 2025, o Amazonas contará com uma infraestrutura portuária mais moderna e eficiente. A Grãos Pará, empresa especializada no transporte de produtos como soja e milho, iniciará a construção de 27 balsas graneleiras, dois empurradores, duas balsas de carga geral e adquirirá uma balsa com funil para transbordo, além de implementar um sistema de fundeio.

O projeto, que terá um investimento de quase R$ 180 milhões financiados pelo Fundo da Marinha Mercante (FMM), deve gerar 710 empregos diretos no estado, fortalecendo o Porto de Manaus como uma rota estratégica para exportação de grãos. Em 2023, o porto foi responsável pelo escoamento de 51 milhões de toneladas de grãos, um aumento de 22% em relação ao ano anterior, segundo dados da Associação dos Terminais Portuários e Estações de Transbordo de Cargas da Bacia Amazônica (Amport).

Mas as novidades não param por aí. Além do projeto da Grãos Pará, o Ministério de Portos e Aeroportos aprovou outros 20 empreendimentos em estados como Amapá, Pará, Bahia, Pernambuco, São Paulo, Rio de Janeiro, Santa Catarina e Rio Grande do Sul. No total, os investimentos ultrapassam R$ 10 bilhões, com previsão de gerar 8,8 mil empregos diretos.

O Fundo da Marinha Mercante, principal pilar de apoio à indústria naval brasileira, também está impulsionando projetos voltados para a sustentabilidade. Entre eles, destacam-se iniciativas para o desenvolvimento de motores híbridos e embarcações movidas a combustíveis limpos, alinhadas à transição energética do país.

Segundo o coordenador-geral de Fomento do Ministério de Portos e Aeroportos, Fernando Pimentel, o fundo desempenha um papel essencial na redução de custos logísticos e na integração do Brasil às cadeias globais de comércio. Ele afirmou:

“O Fundo da Marinha Mercante é o principal pilar da política de apoio à indústria naval brasileira. É essencial para a internalização da tecnologia, com enorme impacto para a integração com as cadeias mundiais de comércio.”

Com esses investimentos, o Brasil dá mais um passo na modernização da infraestrutura logística, fortalecendo a exportação de grãos, reduzindo impactos ambientais e criando novas oportunidades de emprego.

Fonte: Brasil 61

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