AG-Fips dá andamento a obras de três linhas férreas do Porto de Santos

A Associação Gestora da Ferrovia Interna do Porto de Santos (AG-Fips) deu início às primeiras obras estruturantes previstas no contrato firmado com o Governo Federal para operação ferroviária. As três linhas férreas do Pátio do Macuco já estão em andamento. A nova cessionária completou dois meses de operação no último dia 1º.

“As três linhas do Pátio do Macuco atenderão o cluster de celulose, na Margem Direita, e o Pátio de Conceicãozinha, que atenderá terminais da Margem Esquerda do Porto”, afirmou o presidente da Ag-Fips, João Almeida.

Outra obra encaminhada é a pera ferroviária, que é estratégica.

“Os trâmites para início da obra já foram iniciados, com empreiteira mobilizada e canteiro de obras sendo implantado, e, pela análise prévia, ela deve ser finalizada até o início de 2026, com possíveis ajustes no cronograma (antecipação ou prorrogação), como em qualquer obra desse porte”, explicou Almeida.

Com dois meses de operação, João Almeida faz um balanço positivo da infraestrutura atual da Ferrovia Interna do Porto de Santos. “Apesar das chuvas intermitentes durante o mês de outubro, o balanço é positivo. A transição de gestão foi realizada com êxito, sem impacto nas operações”. Nos últimos dois meses, foram movimentadas cerca de oito milhões de toneladas, de acordo com a AG-Fips.

“A Fips tem uma boa malha ferroviária, resultado dos investimentos feitos nos últimos anos pela gestão anterior. Com os novos investimentos a serem realizados pela Fips, temos certo de que o sistema ferroviário do Porto de Santos será melhorado”, disse Almeida. A Fips era operada pela Portofer até 30 de setembro.

2024

Perguntado sobre as obras que começarão a partir de janeiro, Almeida disse que “os cronogramas serão definidos junto com a Autoridade Portuária de Santos (APS). Estamos realizando levantamentos técnicos para a elaboração de projetos conceituais e o cronograma será alinhado a partir destas definições.

Entretanto, a capacidade de carga transportada deverá permanecer a mesma ainda no próximo ano. “Temos a expectativa de movimentar cerca de 51 milhões de toneladas em 2024”.

Conforme o contrato, a empresa deverá investir em torno de R$ 1 bilhão em cinco anos em obras estruturantes a fim de ampliar a capacidade de movimentação de carga das atuais 51 milhões de toneladas para 115 milhões.

O projeto engloba 13 obras, entre as intervenções previstas estão o pátio ferroviário entre Canal 4 e Ponta da Praia com três vias férreas para atendimento aos terminais de celulose, viadutos para eliminação de passagens em nível, passarelas de pedestres e a pera ferroviária.

Sobre o cronograma de obras, as “definições estão em tratativas e seguirão o que está pactuado no contrato de cessão”, afirmou Almeida.

Cessão

A Associação Gestora da Ferrovia Interna do Porto de Santos é uma sociedade de propósito específico (SPE), formada pelas empresas Rumo Logística, MRS Logística e VLI.

O contrato de cessão foi firmado em 16 de dezembro de 2022 com o então Ministério da Infraestrutura pelo prazo de 35 anos, prorrogáveis por igual período, para gestão, operação, manutenção e expansão da ferrovia interna do Porto santista.

As operações iniciaram em 1º de outubro, quando a primeira locomotiva da Fips entrou em operação, um dia após a assinatura do distrato entre a Portofer Transporte Ferroviário e a APS.

Fonte: A Tribuna

Para ler a reportagem original, acesse: https://www.atribuna.com.br/noticias/portomar/ag-fips-da-andamento-a-obras-de-tres-linhas-ferreas-do-porto-de-santos

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