Brasil vai melhorar matriz de transporte com expansão hidroviária

O governo brasileiro pretende aumentar o volume de cargas transportadas por hidrovias para reduzir a forte dependência de rodovias do país.

A Antaq, reguladora do transporte aquaviário, foi encarregada de fiscalizar o plano de criação de uma matriz de transporte mais equilibrada.

“É necessário expandir a nossa infraestrutura hidroviária. Fico feliz que a busca dessa expansão também é uma agenda prioritária do ministro [de Portos e Aeroportos] Márcio França. Temos uma série de estudos com o ministério para podermos destravar essa pauta tão importante para o país”, disse Eduardo Nery, diretor-geral da Antaq, em nota.

O novo foco vai ajudar a equilibrar melhor a matriz de transportes do país e facilitar o transporte de produtos agrícolas, acrescentou.

Hoje, cerca de dois terços das cargas do Brasil são transportadas por rodovias.

O estado de São Paulo também traçará um plano de longo prazo para equilibrar melhor sua matriz de transportes.

“Precisamos otimizar a nossa matriz, que sabemos ser desbalanceada. Este é um plano de Estado, que será construído com diálogo”, afirmou a secretária estadual de Meio Ambiente, Infraestrutura e Logística, Natália Resende, em outro comunicado.

No estado de São Paulo, 79,6% das cargas são transportadas por rodovias, contra 12,6% por ferrovias e apenas 0,31% por hidrovias.

“O investimento na melhoria da navegabilidade da hidrovia Tietê-Paraná é um exemplo de ação estruturante em andamento”, completou Resende.

Em parceria com o governo federal, o estado divulgou em março um plano para investir R$ 300 milhões (US$ 61 milhões) no projeto hidroviário. Serão feitos investimentos em obras de dragagem para melhorar a navegabilidade durante as estações secas.

A produção agrícola é transportada pela hidrovia Tietê-Paraná até o Porto de Santos, o mais movimentado do país. Com 30 terminais, a hidrovia de 2.400 km liga os estados de Mato Grosso, Mato Grosso do Sul, Paraná, Minas Gerais, Goiás e São Paulo.

Fonte: BnAmericas

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