Campanha ‘diga não ao GNL’ é lançada

A campanha global ‘Diga não ao GNL’ (Say No To LNG) do setor de transporte marítimo foi lançada este mês. Seus patrocinadores dizem querer desmascarar o “mito” de que o GNL é uma alternativa favorável ao clima.

O GNL continua sendo o combustível alternativo supostamente sustentável número um escolhido pelas transportadoras de carga ao encomendar novos navios. O número de navios movidos a GNL subiu consideravelmente nos últimos anos. No entanto, os detratores dessa tendência também cresceram de igual maneira.

O novo grupo de campanha é apoiado pela ClimateWorks Foundation, uma plataforma filantrópica internacional que busca inovar e acelerar soluções climáticas em grande escala.

O objetivo do ‘Diga não ao GNL’ (Say No To LNG), de acordo com seu site, é instar os formuladores de políticas públicas, participantes ativos do setor e instituições financeiras a excluir o uso do GNL de qualquer tentativa de descarbonização do transporte marítimo. Eles insistem que o combustível é uma “solução sem saída.”

Os defensores do uso do GNL como combustível marítimo listam benefícios como a redução considerável da poluição por enxofre e partículas, assim como a redução das emissões de CO2 durante o processo de combustão no motor e, portanto, argumentam que o GNL é o único combustível de transição disponível em escala hoje para reduzir as emissões de CO2.

No entanto, vários estudos recentes apontam que o vazamento de metano derivado do uso de alguns motores movidos a GNL mais do que compensam os benefícios em relação à queda da emissão de CO2.

As emissões de metano são responsáveis por 25% do aquecimento global e têm um impacto de curto prazo mais forte que o CO2. Alguns inclusive apontam que o metano é 82 vezes mais potente que o CO2.

Um relatório divulgado pelo UCL Energy Institute de Londres, em setembro passado, argumentou que até US$ 850 bilhões em tonelagem correm o risco de ficar sem uso até 2030 se o setor de transporte marítimo continuar investindo em navios com capacidade para GNL como consequência das políticas que incentivam descarbonizar o setor mediante o Acordo de Paris, trazendo o preços destes navios abaixo do valor das embarcações convencionais.

Fonte: Splash247

Para ler o artigo original, acesse: https://splash247.com/say-no-to-lng-shipping-campaign-launches/

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