Canal do Panama almeja descarbonizar até 2030
abr, 27, 2021 Postado porandrew_lorimerSemana202118
O Canal do Panamá iniciou o processo de descarbonização de suas operações com o objetivo de se tornar neutro em carbono até 2030.
Para iniciar a transição para um canal mais verde, a hidrovia comprou quatro veículos elétricos como parte de um programa piloto que coletará dados para direcionar a migração de toda a frota do Canal para combustíveis limpos.
Fazem parte do seu plano estratégico de descarbonização, ainda, rebocadores que utilizam combustíveis alternativos, a substituição dos processos de produção de eletricidade por centrais fotovoltaicas, a utilização de energia hidráulica e a garantia de que todas as instalações e projetos de infraestrutura são ambientalmente responsáveis e sustentáveis.
“Este processo terá como base os nossos esforços de longa data para minimizar o impacto ambiental, incluindo encorajar os clientes a usar combustíveis limpos e a reduzir sua pegada de carbono”, disse Ricaurte Vásquez Morales, administrador do Canal do Panamá.
O Canal do Panamá começou a rastrear sua pegada de carbono em 2013 para alinhar suas operações com os objetivos globais de redução de emissões para mitigar e se adaptar às mudanças climáticas. Seus planos para se tornar neutro em carbono foram reforçados em 2017 com o lançamento de sua Calculadora de Emissões, uma ferramenta que permite às companhias marítimas medir suas emissões de gases de efeito estufa por rota e fortalece a análise do Canal sobre as emissões produzidas por seu próprio dia-a-dia.
O Canal aderiu à declaração das “50 Primeiras Organizações Neutras em Carbono”, uma iniciativa liderada pelo Ministério do Meio Ambiente do Panamá para integrar esforços nacionais para acelerar ações climáticas mensuráveis.
Como parte da nova iniciativa nacional, o Canal desenvolverá um inventário anual de gases de efeito estufa, bem como um plano de ação com metas mensuráveis de redução de emissões.
A hidrovia contribuiu para uma redução de mais de 13 milhões de toneladas de emissões de CO2 equivalente em 2020, oferecendo uma rota mais curta para os navios em comparação com as rotas alternativas mais prováveis.
Fonte: Splash 247
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