O Porto de Itajaí está passando por um processo de atualização da Carta Náutica do novo Acesso Aquaviário, por conta das obras feita para alterar as profundidades do local. O procedimento é realizado pela Marinha do Brasil, que, para isso, realiza um Levantamento Hidrográfico de Classe Especial (Categoria “A”).

O trecho do acesso aquaviário que teve as maiores alterações geométricas foi a região da Baia Afonso Wippel, onde foi implantada a nova Bacia de Evolução. Além de informações das profundidades, o documento fornece outros dados, como sinalização náutica e demais informações pertinentes à segurança da navegação.

Essa aprovação permite a atracação de navios com até 350,00 metros de comprimento no Porto de Itajaí e no Terminal Portonave (Porto de Navegantes).  Outro aspecto importante foi o ganho de calado operacional. Com o novo acesso aquaviário, já houve atracação de navio com até 13,20 m de calado.

Carta Náutica do Porto de Itajaí

Um dos maiores exemplos de regularização das atividades implementadas no canal de acesso e seus outros pontos foi a vinda, em junho, no Terminal Portonave, do navio APL PARIS de 347,40 metros de comprimento por 45,27 de largura, o maior navio a navegar na costa brasileira.

Com crescimento de 12% na movimentação de TEUs e 10% na tonelagem, o Porto de Itajaí (berços públicos e APM Terminals), encerrou o primeiro semestre de 2020 mantendo números positivos.

Os números também foram positivos para o Complexo Portuário de Itajaí e Navegantes. No primeiro semestre de 2020 o Porto de Itajaí e os Terminais de Uso Privado (TUPs) registraram movimentação de 650.724 TEUs e 7.124.639 toneladas. No comparativo ao primeiro semestre de 2019, a movimentação representa crescimento de 9% em relação aos TEUs e 7% na tonelagem.

O gráfico a seguir mostra a movimentação de cargas por Itajaí no comparativo dos cinco primeiros meses de 2019 e 2020:

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