CMA CGM incorpora seu segundo navio de 23 mil TEU que usa GNL como combustível

A CMA CGM recebeu seu segundo navio porta-contêineres com capacidade de 23 mil TEU: o CMA CGM Champs Elysees, navio irmão de Jacques Saade,  que foi o primeiro desse modelo a integrar a frota, tornando-se no novo carro-chefe da companhia marítima francesa. Segundo a companhia, os dois são os maiores navios porta-contêineres do mundo movidos a gás natural liquefeito (GNL).

O GNL  fornece uma primeira resposta na luta contra o aquecimento global. Um navio movido à GNL emite até -20% de CO2 em comparação com um motor a óleo. Esta tecnologia é um dos primeiros passos para convergir para o objetivo de neutralidade de carbono que o Grupo CMA CGM fixou para o ano de 2050.

Os dois navios fazem parte de um grupo de nove embarcações que estão repletas de inovações e são o resultado de uma longa cooperação entre os especialistas em pesquisa e desenvolvimento da CMA CGM e parceiros industriais. Além dos motores a GNL, essas embarcações contam com tecnologias de ponta, com cabine de comando com a mais moderna tecnologia digital de bordo para auxiliar o comandante e a tripulação, principalmente nas manobras portuárias; além de uma proa reta com bulbo, leme e hélice integrados com design redefinido que melhora sua hidrodinâmica, reduzindo o consumo de energia.

As nove embarcações receberam um rótulo específico “LNG Powered”.

O CMA CGM Champs Elysees e seus oito navios irmãos, incluindo o CMA CGM Jacques Saade de 23.000 TEU, serão inscritos no Registro Internacional Francês (RIF). Os navios levarão o nome de monumentos e lugares emblemáticos de Paris (Palais Royal, Louvre, Rivoli, Montmartre, Concorde, Trocadéro e Sorbonne).

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