CMA CGM lança maior navio de contêineres do mundo movido a GNL

O Grupo CMA CGM anunciou o lançamento do maior navio de contêineres do mundo (23.000 TEU) movido a gás natural liquefeito (GNL), construído pelo estaleiro Shanghai Jiangnan-Changxing.

De acordo com o Grupo CMA CGM, o GNL ajuda a reduzir a emissões de óxidos de enxofre e partículas finas em 99%, as emissões de óxidos de nitrogênio em até 85% e as emissões de dióxido de carbono em cerca de 20%.

Esses novos navios ingressarão na frota do Grupo em 2020 na Linha Ásia-Norte Europeu sob registro de bandeira francesa (RIF). Além disso, as nove novas construções apresentarão um design de última geração, com quatro grandes inovações para auxiliar o capitão e a tripulação:
• uma exibição tática que oferece vistas aprimoradas do mapa para instruções de navegação mais dinâmicas
• um sistema de previsão de caminho otimizado para exibir a posição prevista do navio nos próximos três minutos
• um sistema de visão inteligente projetando uma visão panorâmica da área circundante do navio, telas de realidade aumentada, oferecendo à tripulação informações precisas sobre a velocidade de rotação do navio, a distância do cais e as velocidades transversais.

O primeiro navio desta nova classe de contêineres movidos a GNL de 23.000 TEU, o CMA CGM Jacques Saade também será equipado com um sistema inteligente para gerenciar a ventilação dos contêineres frigoríficos transportados no porão.

Os navios excepcionalmente grandes (400 metros de comprimento e 61 metros de largura) serão diferenciados do restante da frota por uma pintura especial que exibe o logotipo “LNG POWERED”, atestando a inovação que a propulsão de GNL representa em navios desse tamanho.

Durante o evento de lançamento, Rodolphe Saadé, Presidente e CEO do Grupo CMA CGM, afirmou: “Com o lançamento do primeiro navio de 23.000 TEU movido a gás natural liquefeito, demonstramos que a transição energética pode ser efetivamente bem-sucedida em nossa indústria, se todos trabalharem juntos. Ele abre caminho para uma abordagem global de transporte marítimo, em que o crescimento econômico e a competitividade podem coexistir com a sustentabilidade e a luta contra as mudanças climáticas”.

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