CMA CGM se prepara para um impacto financeiro ainda maior devido ao imposto sobre lucros inesperados na França

Deputados franceses alteraram um projeto de lei em tramitação no parlamento que tornaria permanente um imposto temporário sobre os operadores de transporte marítimo do país.

O regime de imposto sobre a tonelagem também foi modificado, tornando-se potencialmente menos vantajoso, e deixa a CMA CGM enfrentando um impacto financeiro muito maior do que o inicialmente previsto.

O governo, que está longe de ter uma maioria absoluta na câmara da França, havia proposto que a cobrança excepcional fosse aplicada apenas em 2025 e 2026 como uma medida fiscal destinada a reduzir o alarmante déficit orçamentário do estado.

O imposto sobre lucros inesperados, aplicado a uma porcentagem da receita operacional, se aplicaria apenas às linhas de transporte marítimo francesas com um faturamento anual superior a €1 bilhão – a CMA CGM é a única operadora nessa categoria.

O grupo estava preparado para pagar cerca de €800 milhões nos próximos dois anos – €500 milhões em 2025 e €300 milhões em 2026 – com o CFO Ramon Fernandez alertando sobre as consequências para os investimentos da operadora baseada em Marselha, especialmente em novos navios movidos a GNL ou metanol para descarbonizar sua frota.

O imposto sobre lucros inesperados era “uma forma de desvantagem competitiva” em comparação com os concorrentes que eram menos tributados, disse ele, e deveria ser limitado em tempo e em quantidade “caso contrário, não conseguiremos fazer todos os nossos investimentos”.

Mais recentemente, na semana passada, em uma entrevista ao jornal Le Figaro, o CEO da CMA CGM, Rodolphe Saadé, disse que o grupo estava preparado para fazer sua parte “para restaurar as finanças públicas do país”, desde que fosse “limitado e justo”. Mas ele acrescentou que estava “preocupado” com o “jogo de um-upmanship” do parlamento.

“É uma corrida para ver quem pode propor mais aumentos de impostos, com os principais alvos, como sempre na França, sendo grandes empresas e os ricos.”

Seus comentários foram confirmados a The Loadstar por um porta-voz da CMA CGM.

Uma segunda emenda ao projeto de lei de finanças diz respeito a uma modificação no regime de imposto sobre a tonelagem, que permite às empresas de transporte marítimo pagar um imposto fixo calculado com base na tonelagem líquida de suas frotas, em vez de sobre seus lucros. A emenda se concentra em colocar um limite no esquema, o que tornaria os lucros das empresas de €500 milhões ou mais sujeitos ao imposto sobre pessoas jurídicas.

O deputado por trás da emenda alegou que, se essa modificação estivesse em vigor desde 2022, “teria possibilitado garantir a competitividade global do grupo francês e trazer €9 bilhões aos cofres do estado”.

No entanto, o ministro do orçamento, Laurent Saint-Martin, criticou a emenda, apontando que o frete marítimo é “uma atividade cíclica” e que seria um erro introduzir “uma espécie de tributação permanente em um setor onde a lucratividade pode flutuar significativamente”.

Saadé destacou regularmente os benefícios do regime de imposto sobre a tonelagem, que, em sua visão, permite que as empresas baseadas na Europa concorram com suas contrapartes asiáticas, que têm um regime fiscal muito mais vantajoso.

Ele disse ao Le Figaro: “Se fosse suspenso na França, isso representaria um verdadeiro problema para a competitividade. Nos colocaria fora da competição com nossos rivais europeus e globais. Este regime é adaptado ao transporte marítimo, que é uma atividade altamente cíclica. Os últimos três anos foram excepcionais. No entanto, desde sua criação em 1978, a CMA CGM passou por vários períodos difíceis. Em particular, chegamos perto da falência em 2008-2009.”

As emendas dos deputados ao projeto de lei de finanças do governo poderiam ser ‘corrigidas’ durante o procedimento de ‘trânsito’ do projeto, entre o parlamento e o senado, ou se o orçamento for adotado por meio de legislação que permita ao governo forçar a aprovação de uma lei sem votação. No entanto, o recurso a esta última opção seria extremamente impopular.

Por Stuart Todd

Fonte: The Loadstar

Clique aqui para ler o texto original: https://theloadstar.com/cma-cgm-braces-for-an-even-greater-financial-hit-from-french-windfall-tax/

Sharing is caring!