CMA CGM vê queda nos lucros à medida que a demanda diminui e novos navios chegam

A CMA CGM anunciou que espera seus lucros diminuírem ainda mais ao longo do ano, após uma queda já brusca no primeiro trimestre, devido ao contexto econômico incerto e ao influxo de novas embarcações que desaceleraram o mercado de transporte de contêineres após níveis recordes vistos em 2022.

A empresa, sediada em Marselha e controlada de forma privada pela família fundadora Saade, divulgou na sexta-feira um lucro líquido de US$ 2,0 bilhões no primeiro trimestre, em comparação com US$ 7,2 bilhões no mesmo período do ano anterior. Em comunicado, a empresa afirmou que espera que o primeiro trimestre seja o mais lucrativo de 2023.

A CMA CGM está entre as empresas de navegação que obtiveram lucros recordes no ano passado, impulsionados pela pandemia do COVID-19 que provocou um aumento na demanda do transporte marítimo. O grupo direcionou seus ganhos para realizar mais aquisições, visando expandir seus negócios de logística e ingressar no setor de mídia.

Em um comunicado separado na sexta-feira, a CMA CGM anunciou sua oferta para adquirir o jornal francês de negócios online La Tribune.

No início deste mês, a CMA CGM concordou em adquirir as operações de logística do conglomerado familiar BolloreBOLL.PA por um valor empresarial de 5 bilhões de euros (US$ 5,5 bilhões), o que seria seu maior negócio se concluído.

A prioridade da CMA CGM é a integração de suas aquisições, embora a empresa tenha “significativo espaço financeiro para manobras”, com uma liquidez de cerca de US$ 25 bilhões acima do seu nível de dívida, afirmou o diretor financeiro Ramon Fernandez durante uma entrevista coletiva.

Uma expectativa de aumento de 8% na capacidade de transporte global, em comparação com o crescimento projetado de apenas 1,5% no comércio global para este ano, continuará pressionando as taxas de frete, segundo Fernandez.

No entanto, a CMA CGM está observando uma recuperação em seus volumes de transporte marítimo após uma queda de 5% em relação ao ano anterior no primeiro trimestre, e espera um crescimento ao longo do ano, conforme mencionado por Fernandez, que ingressou na CMA CGM este ano vindo do grupo de telecomunicações Orange ORAN.PA.

A recém-criada divisão de carga aérea do grupo teve um início de ano lento, devido à diminuição da demanda após um aumento durante a pandemia. No entanto, a CMA CGM planeja impulsionar seus negócios por meio da joint venture com a Air France-KLM e da aquisição planejada da Bollore Logistics, acrescentou Fernández.

Fonte: Nasdaq

Para ler a matéria original completa, acesse: https://www.nasdaq.com/articles/cma-cgm-sees-profit-easing-as-demand-wanes-new-ship-supply

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