Com greve nas estradas e portos abarrotados, 2021 foi ano de crise logística no agronegócio

Em meio a um processo inflacionário, o preço dos combustíveis marcou as discussões sobre o transporte de cargas no início de 2021. O alto custo com o diesel levou caminhoneiros a realizar protestos pelo país logo no início do ano.

Filas

Após atraso no plantio, o escoamento da safra 2020/21 durante as ameaças de greve acabou enfrentando filas para embarque e desembarque nos portos brasileiros repetindo cenas vistas em anos anteriores.

Saída polêmica

Para contornar a alta dos combustíveis, o governo acenou com medidas que desagradaram a indústria de biocombustíveis e de óleos vegetais. Além da redução da mistura, a redução de impostos sobre o diesel também gerou polêmica no setor.

Ferrogrão

No transporte ferroviário, a principal aposta do governo para melhorar a infraestrutura para o escoamento de grãos teve o projeto suspenso pelo Supremo Tribunal Federal após a desafetação de parte do Parque Nacional do Jamanxim por decreto, o que fere a Constituição. Com isso, a ferrovia tornou-se alvo de debates sobre a sustentabiliade logística.

Seca

Nas hidrovias, as chuvas abaixo da média levaram à paralisação da navegação de interior no eixo Tietê-Paraná, uma das bacias mais afetadas pela seca do último ano.

Crise internacional

Em alto mar, um acidente no canal de Suez trouxe à tona uma crise desenhada ainda no início da pandemia. Sem contêineres e com fretes marítimos em patamares recordes, o setor enfrentou filas para embarcar produtos, chegando a improvisar na exportação para cumprir contratos.

Privatizações e concessões

Seguindo um plano de privatizações definido ainda no início do mandato de Jair Bolsonaro, o Ministério da Infraestrutura avançou nas concessões de estradas, portos e ferrovias. Com um novo marco legal para o setor ferroviário, o governo concedeu nove autorizações para construções de novas vias e conseguiu, no Senado, a aprovação da BR do Mar – projeto que permitirá a atuação de empresas internacionais no transporte de cabotagem.

BR do Mar

A BR do Mar, projeto que flexibiliza o afretamento de embarcações estrangeiras para serem usadas na cabotagem, avançou no Congresso. O projeto teve seu texto-base aprovado pela Câmara e aguarda a votação das emendas apresentadas pelos deputados.

Fonte: Globo Rural

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