Complexo Portuário da Babitonga receberá R$ 15 bi até 2036

Um dos estuários mais importantes do estado de Santa Catarina, o Complexo Portuário da Baía da Babitonga, ganhará obra de alargamento e aprofundamento. Orçada em aproximadamente R$ 300 milhões, a viabilização do empreendimento teve o protocolo de intenções assinado no início deste mês pelo governador de Santa Catarina, Jorginho Mello.

O Porto de São Francisco do Sul e o Porto Itapoá integram o acordo, que envolve definir o modelo de financiamento, licenças ambientais, contratação, execução e acompanhamento dos trabalhos.

O gráfico a seguir analisa o volume de exportações e importações de cargas nos portos de S. Francisco do Sul e Itapoá entre janeiro de 2021 e abril de 2024. O gráfico contém dados do serviço de inteligência marítima da Datamar, DataLiner.

Porto de S. Francisco do Sul e Itapoa | Exp e Imp | Jan 2021 – Abr 2024 | WTMT

Fonte: DataLiner (clique aqui para solicitar uma demonstração) 

A obra de dragagem de aprofundamento e alargamento do canal externo da Baía da Babitonga, que dá acesso aos Portos de São Francisco do Sul e de Itapoá, passará dos atuais 14 metros para 16 metros de profundidade.

Ela permitirá, por exemplo, a navegação de embarcações de até 366 metros de comprimento. Hoje, o complexo portuário tem limitações para receber navios acima de 330 metros.

Para o presidente do Porto de São Francisco do Sul, Cleverton Vieira, a obra permite que o estado preserve a condição logística diferenciada. “Ela vai fazer com que o Porto Itapoá receba os maiores conteineiros que navegam na costa brasileira. E, para o Porto de São Francisco, vai garantir uma maior segurança à navegação, assim como a possibilidade de ganhos de eficiência na movimentação de navios de grande calado, tanto graneleiros quanto de carga geral.”

Já segundo o presidente do Porto Itapoá, Cássio José Schreiner, o projeto refletirá em mais renda, geração de empregos e desenvolvimento ainda maior de toda a região. “A indústria que é muito forte em Santa Catarina precisa dessa estrutura para escoar a produção. Além disso, a areia que for dragada com a obra será usada no alargamento de faixa de areia”, reitera.

A areia dragada será utilizada para o engordamento da faixa de areia da orla do município de Itapoá, que, nos últimos anos, tem sofrido com erosão costeira.

Complexo Portuário da Baía da Babitonga

Localizado no norte do estado, o complexo portuário que representa mais de 60% da movimentação do setor no estado de Santa Catarina, segundo a Agência Nacional de Transportes Aquaviários (Antaq) – chama a atenção pelas condições naturais da baía, com águas calmas e profundas, possibilitando que a navegação de embarcações de grande porte, embarcações de turismo e pequenas embarcações ocorram de forma segura na Babitonga. A Babitonga, por sinal, é a maior baía navegável do estado, com mais de 130 km².

Devido a essas condições naturais, pouca manutenção é necessária, reduzindo drasticamente a necessidade de dragagens. A Babitonga, por sinal, é a maior baía navegável do estado, com mais de 130 km².

A vocação e tradição portuária estão intrinsecamente ligadas ao sucesso econômico da região. Da mesma forma, as condições naturais e posição geográfica colocam o Complexo Portuário da Baía da Babitonga na zona de interesse de diversos investidores.

Cercado pelos municípios de Araquari, Balneário Barra do Sul, Garuva, Itapoá, Joinville e São Francisco do Sul, o complexo portuário é um modelo em investimentos em infraestrutura e logística para o desenvolvimento econômico sustentável.

O complexo atende diversas cadeias produtivas, como grãos, metais, insumos e produtos industriais, cargas conteinerizadas ou a granel, bem como combustíveis.

Devido ao aumento na movimentação de navios em um dos estuários mais importantes do estado de Santa Catarina, a Autoridade Portuária do Porto de São Francisco do Sul criou um novo ponto de fundeio na Baía da Babitonga. O novo ponto foi autorizado pela Marinha do Brasil e fica próximo à entrada do canal de acesso à baía.

Investimentos

Atualmente, existem mais de 20 de empresas portuárias e retroportuárias instaladas na região, além de indústrias.

Isso será possível com investimentos públicos esperados que elevarão a capacidade produtiva do Complexo Portuário da Baía da Babitonga. Entre as inovações, o canal de acesso será capaz de receber navios de maior porte, com capacidade de aproximadamente 16 mil TEUs, hoje são 10 mil TEUs, o que trará um ganho de produtividade significativo na região.

Contudo, esse ganho precisa de uma contrapartida no modal rodoviário, já que o aumento de carga nos navios terá a correspondência em terra.

Fonte: Metrópoles

Clique aqui para ler a matéria original: https://www.metropoles.com/conteudo-especial/complexo-baia-babitonga

Sharing is caring!