Cosan avança em projeto de construção do porto em São Luís (MA)

Em pouco mais de um ano, a Cosan investiu R$ 21 bilhões em novos negócios, a maior parte, ou R$ 17,4 bilhões, na compra de uma fatia de 4,9% da Vale. E deve haver mais pela frente: a companhia vai decidir até meados do ano que vem sobre a construção do Porto de São Luís, no Maranhão, que numa primeira fase demandará investimentos de US$ 650 milhões

Hoje, a tendência é que o empreendimento saia do papel. Com 200 hectares de área licenciada, o terminal, que é 100% da Cosan, ficará a seis km da Estrada de Ferro Carajás (EFC), com estrutura pronta para dois berços de atracação e potencial de movimentação de até 115 milhões de toneladas ao ano – inicialmente, a capacidade será de 25 milhões de toneladas/ano.

“Poderíamos começar as obras já em 2024 se a decisão for por seguir em frente”, afirmou o presidente da Cosan Investimentos, Leo Pontes, durante o Cosan Day. Além do terminal, que atenderá a uma região que sofre com gargalos logísticos, a Cosan firmou um memorando de entendimentos com Paulo Brito, fundador da Aura Minerals, para potencialmente constituir uma joint venture que reuniria o porto e três ativos minerários no Pará.

Neste momento, os planos para construção do porto estão mais maduros do que os de formação da JV, que ainda depende da comprovação de reservas, entre outras condições precedentes que devem ser cumpridas até a metade de 2024. Caso o projeto de JV não prospere, a Cosan poderá seguir por conta própria com a construção do terminal ou buscar outras alternativas, incluindo outros sócios. A estrutura de financiamento do projeto depende justamente dessa definição.

O investimento bilionário na Vale, disse Pontes, trouxe novidades em relação à estratégia executada até agora, entre as quais a de não ter o controle do negócio. O grupo tem aval do Conselho Administrativo de Defesa Econômica (Cade) para elevar até 6,5% a posição na mineradora.

Na avaliação do presidente do grupo, Luis Henrique Guimarães, o portfólio atual de negócios está com a formatação e do tamanho pretendidos, e torna a Cosan capaz de exportar cada vez mais produtos em que o Brasil tem vantagem competitiva, com o avanço da transição energética, independentemente dos cenários político e econômico. “Nosso portfólio está do tamanho que a gente quer e nos setores que a gente quer”, afirmou. “Segurança em carbono é chave para as diferentes nações e temos companhias posicionadas para isso”.

Fonte: Valor Econômico

Para ler a reportagem original completa, acesse: https://valor.globo.com/empresas/noticia/2023/09/13/cosan-avanca-em-projeto-de-construcao-de-um-porto-no-maranhao.ghtml

Sharing is caring!