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Empresa argentina mira trilhos brasileiros
jul, 06, 2021 Postado porSylvia SchandertSemana202128
A empresa argentina Copimex, que atua com obras e manutenções de vias férreas, acaba de anunciar um projeto para dar início à sua atuação no Brasil. De acordo com o CEO da companhia, Victorio Barra, o plano inclui a conquista de um ou mais parceiros para tocar o negócio em solo brasileiro.
Para intermediar as negociações com interessados em assumir a operação no país vizinho, Barra contratou a consultoria Global Franchise Consulting, capitaneada por Paulo Cesar Mauro, executivo com vasto histórico de sucesso em concretizar a vinda de empresas estrangeiras ao Brasil.
Segundo Mauro, a Copimex busca um desenvolvedor de área para operar em todo o país, executando serviços de implementação de novas redes ferroviárias públicas e privadas, incluindo transportes de cargas, passageiros, metrô e ramais para empresas. Além disso, a empresa fornece know-how para que se possa fazer manutenção e atualização destas malhas aproveitando os grandes investimentos os quais o país está projetando para a malha ferroviária, metroviária, de portos e de logística.
“Estamos abertos a conversas com potenciais parceiros, que podem ser empresas que já atuem com obras públicas e que queiram diversificar a atuação, ou, ainda, uma construtora, de médio ou grande porte, que queira também se diversificar. Outra possibilidade aberta é atrair empresas e indivíduos investidores de outras áreas que desejam aproveitar o novo momento de oportunidades”, explica o consultor brasileiro.Entre as hipóteses, a Copimex também não descarta uma joint venture com um grupo local que esteja interessado. A empresa ou investidor precisará ter uma disponibilidade de capital próprio ou de bancos na ordem mínima de 5 milhões de dólares.
Paulo Cesar Mauro explica que a disponibilidade imediata é de 1 milhão de dólares, e é necessária para ser direcionada à taxa de concessão, semelhante a uma taxa de franquia. Além disso, o valor inclui a estruturação do escritório e de uma oficina básica.
Fonte: Cargo News
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