Empresa japonesa quer lançar navio de carga movido a amônia até 2026
set, 21, 2021 Postado porSylvia SchandertSemana202137
Com a descarbonização emergindo como uma prioridade na tradicional indústria de transporte marítimo de emissões pesadas, a Imabari Shipbuilding
do Japão pretende lançar um navio de carga que funciona inteiramente com amônia até 2026.
Nenhum navio movido a amônia foi construído até o momento, mas o combustível é considerado uma importante fonte de energia verde para o futuro.
A unidade de Imabari Nihon Shipyard desenvolverá um graneleiro capaz de transportar mais de 200 mil toneladas, projetado para transportar minério de ferro e outras cargas. Será construído no estaleiro Saijo de Imabari, na província de Ehime.
As embarcações movidas a hidrogênio também funcionam sem emitir dióxido de carbono na atmosfera. Mas liquefazer o hidrogênio para que possa ser facilmente transportado significa resfriá-lo a 253 graus Celsius negativos e apresenta risco de explosão.
O hidrogênio também libera menos energia quando queimado do que o óleo pesado, de modo que os navios precisariam quadruplicar o tamanho de seus tanques de combustível para viajar a mesma distância com o hidrogênio, o que significa menos espaço de carga.
Enquanto isso, a amônia líquida precisaria ser resfriada a menos 33 graus C. Ela libera mais energia do que o hidrogênio quando queimada, de modo que os navios precisariam apenas 2,5 vezes mais armazenamento de combustível do que se estivessem funcionando com óleo pesado.
O novo navio de Imabari virá com bastante espaço para carga, bem como um tanque de armazenamento recém-desenvolvido que impede a evaporação da amônia.
A trading house parceira Itochu montará postos de abastecimento em vários portos para que o navio possa encher um tanque menor com mais frequência.
Fonte: Valor Econômico
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