Europa cada vez mais próxima de proibir importações de petróleo russo

No dia 04 de maio, a União Europeia deu um passo a mais na direção de proibir todas as importações de petróleo russo, algo que terá enormes repercussões para o mercado de navios aframax.

A presidente da Comissão Europeia, Ursula von der Leyen propôs aos países membros da UE a eliminação gradual das importações de petróleo bruto dentro de um período de seis meses e de produtos refinados até o final do ano, algo que ela requereria persuasão para convencer todos os 27 membros do parlamento, muitos dos quais dependem da Rússia para a segurança energética.

“Garantiremos a eliminação gradual do petróleo russo de maneira ordenada, de maneira a permitir a nós – e aos nossos parceiros – garantir rotas alternativas de abastecimento e minimizar o impacto nos mercados globais”, disse von der Leyen.

A UE obtém cerca de 25% de seu petróleo da Rússia. A maior parte deste montante é destinado para a produção de gasolina e diesel para veículos.

No momento a UE já tem um embargo às importações russas de carvão e discute a melhor maneira de garantir a autonomia do continente em relação ao gás natural russo, de modo que muitos países vêm buscando importar de plataformas flutuantes de gás.

A proibição do petróleo pela UE exigiria que o consenso de todos os 27 países membros, algo que pode ser particularmente difícil com a Hungria e a Eslováquia, que expressam oposição à medida.

Apesar de todas as incertezas envolvidas nesta possível proibição das importações de petróleo russo, uma coisa é certa. Se a UE aprovar tal medida, o comércio mundial de petróleo mudará, incentivando assim que novos países preencham a lacuna deixada pela Rússia. O Brasil, por exemplo, é atualmente um pequeno exportador de petróleo bruto para nações europeias. Isso mudaria no futuro se a Europa precisasse garantir seu suprimento de petróleo de outros países?

Veja abaixo como foram as exportações brasileiras de petróleo bruto em 2021 e 2022 até agora para alguns dos principais parceiros comerciais europeus. Os dados são da Antaq.

Exportações de Longo Curso de Petróleo Bruto Brasileiro (HS 2709) para a Europa | 2021 – 2022 | WTMT

Um novo relatório da Danish Ship Finance publicado em 02/05 que a mudança no mapa de comércio de navios-tanque após a invasão da Ucrânia pela Rússia terá um impacto negativo no segmento aframax, enquanto os segmentos suezmax e VLCC podem vir a se beneficiar.

Segundo o relatório, 10% da frota aframax corre risco de ficar subutilizada no curto prazo já que o comércio da Rússia para a Europa/América do Norte representa mais de 50% das atividades neste segmento. A Danish Ship Finance também acrescentou poderá eventualmente auxiliar os proprietários de aframax ao adquirir mais petróleo do Extremo Oriente da Rússia.

Fonte: Splash247

Para ler o artigo original completo, acesse:

https://splash247.com/europe-moves-a-step-closer-to-banning-all-russian-oil-imports/

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