Europa está perto de selar acordo de descarbonização marítimo ‘mais ambicioso do mundo’

O Parlamento e o Conselho Europeu chegaram a um acordo de descarbonização referente ao uso de combustíveis marítimos mais limpos, pedindo a redução das emissões por navios em 2% a partir de 2025 e em 80% a partir de 2050.

Isso se vale para navios com tonelagem bruta acima de 5.000 e para toda fonte de energia usada a bordo em ou entre portos da União Europeia, bem como para 50% da energia usada em viagens em que o porto de partida ou chegada está fora da UE ou em regiões periféricas à UE.

Os membros do Parlamento Europeu também garantiram que a comissão revisará as regras do acordo de descarbonização até 2028 para decidir se os requisitos de corte de emissões deverão ser estendidos também para navios menores ou se a parcela de energia usada por navios provenientes de países não pertencentes à UE deverá ser aumentada.

De acordo com um acordo preliminar, porta-contêineres e navios de passageiros serão obrigados a usar energia on-shore suprir o abastecimento elétrico enquanto estiverem atracados nos principais portos da UE a partir de 2030.  Esta regra será aplicada ao restante dos portos da UE a partir de 2035, contanto que estes portos possuam uma fonte de alimentação on-shore.

Algumas isenções serão aplicadas em casos de permanência no porto por menos de duas horas, uso de tecnologia própria livre de emissões ou escala emergencial devido a circunstâncias imprevistas.

O relator do Parlamento Europeu, Jörgen Warborn, disse: “Este acordo constrói o mais ambicioso caminho para a descarbonização marítima. Nenhuma outra potência global elaborou uma estrutura tão abrangente para lidar com as emissões marítimas. Isso é realmente inovador.”

Em um aceno para a Organização Marítima Internacional (IMO), onde um grupo de trabalho sobre gases de efeito estufa está se reunindo esta semana, Warborn acrescentou: “Este regulamento forçará outros países a acompanharem a mudança. A Europa fará a sua parte, mas os cidadãos e empresas europeias não devem pagar a conta pelos esforços climáticos de todo o mundo.”

O acordo informal sobre regras de combustíveis marítimos sustentáveis ainda precisa ser aprovado pelo Comitê de Representantes Permanentes do Conselho e pelo Comitê de Transporte e Turismo do Parlamento e, em seguida, pelo Parlamento e pelo Conselho como um todo.

As novas regras sobre combustíveis alternativos e abastecimento marítimo fazem parte do pacote Fit for 55 in 2030, que é o plano da UE para reduzir as emissões de gases de efeito estufa em pelo menos 55% até 2030 em comparação com os níveis de 1990, de acordo com a Lei Europeia do Clima.

Fonte: Splash247

Para ler o artigo original, acesse  https://splash247.com/europe-close-to-sealing-worlds-most-ambitious-shipping-decarbonisation-deal/

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