Fábrica da BYD na Bahia ainda não tem endereço

O esforço do governador baiano vale a pena. A empresa confirmou ontem investimento inicial de R$ 3 bilhões para, na primeira fase, contratar mil funcionários e produzir 150 mil veículos por ano. Com o tempo, segundo a vice-presidente global da companhia, Stella Li, serão 5 mil funcionários.

Em seu discurso, Li disse que no futuro empreendimento, a BYD produzirá carros, ônibus e caminhões elétricos. Ela prometeu, ainda, produzir no país carros elétricos acessíveis e fazer da Bahia “um centro de inovação”. O início de produção está previsto para o último trimestre de 2024.

Segundo o governador, o documento de cooperação assinado com a BYD também prevê “pesquisa e produção de minérios” no Estado. Minérios, como lítio, são essenciais para a produção de baterias. O investimento da BYD na Bahia vai se inserir num programa de incentivos estadual que prevê redução de 95% do ICMS até 2032.

Na mesma entrevista, Rodrigues falou sobre as negociações para liberar para a BYD o porto que pertencia à Ford. Localizado na Baía de Aratu, em Candeias, o empreendimento foi construído pelo governo baiano exclusivamente para servir à Ford, que fechou a fábrica em Camaçari em 2021.

Em São Paulo, a Federação Nacional da Distribuição de Veículos (Fenabrave), comemorou ontem o resultado dos incentivos fiscais concedidos pelo governo federal para elevar as vendas de carros de até R$ 120 mil. O benefício totalizou R$ 800 milhões, que foram convertidos em descontos para o consumidor.

Em junho foram vendidos 179,6 mil carros e comerciais leves, um aumento de 8,6% em relação ao mesmo mês de 2022. No semestre – 934,5 mil unidades -, o crescimento foi de 9,76%. Incluindo caminhões e ônibus, o mercado totalizou 189,5 mil veículos em junho, elevação de 6,46% em relação ao mesmo mês do ano passado. No semestre, o total de 998,2 mil unidades somou aumento de 8,7%.

Fonte: Valor Econômico

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