Guerra faz frete subir quase 300% e preocupa produtores de frutas do Brasil

A guerra entre Rússia e Ucrânia vem agravando a crise na logística internacional, o que aumenta também a preocupação dos exportadores de frutas do Brasil. A Rússia não está entre os principais clientes da fruticultura brasileira. Mas a escalada de conflito piorou uma situação que já vinha sendo vivida desde o ano passado. E falta de navios e contêineres, deixando o frete ainda mais caro.

“Em 2020, a gente pagava US$ 4 mil para embarcar um contêiner de frutas para os EUA. No ano passado, o valor dobrou e neste ano já estão falando que vai custar US$ 11 mil”, relata Guilherme Coelho, presidente da Associação Brasileira dos Produtores de Frutas (Abrafrutas).

Operadores de logística marítima têm afirmado que não há previsão de navios para este mês, nem perspectivas de normalização até o mês de abril, pelo menos. Uma saída para tentar mandar frutas para a Europa é usar uma rota de cabotagem de Salvador (BA) para Santos (SP).

Questionado sobre o assunto, o ministro da Infraesturtura, Tarcísio Gomes de Freitas, disse apenas que o “Marco Legal da Cabotagem [aprovado em janeiro deste ano e transformado na Lei 14.301] cria novas hipótes para aumentar a oferta de embarcações”.

Confira a seguir quais foram as frutas mais exportadas pelo Brasil no período entre janeiro de 2019 e janeiro de 2022. Os dados são do DataLiner.

Cinco Frutas Mais Exportadas pelo Brasil | Jan 2020 – Jan 2022 | WTMT

Source: DataLiner (click here to request a demo)

Freitas esteve, nesta terça-feira (15/3), na 26ª Intermodal, maior feira de logísitica da América Latina. Ele ainda afirmou que as privatizações dos portos também podem aliviar a oferta dos navios. “O segundo passo é o desenvolvimento da infraestrutura portuária, isso vem por meio de arrendamentos e desestatizações. Então, quando você alia investimento portuário e acesso a embarcações, você aumenta a oferta e esse é um processo que no médio prazo a gente vai resolver”, disse ao admitir que a solução para o setor não será imediata

Privatizações

Durante a Intermodal, o ministro da Infraestrutura voltou a defender as privatizações, como a do Porto de Santos, cujo leilão está previsto para dia 30 de março. A pasta prevê R$ 30 bilhões em investimentos no Porto, sendo R$ 11 bilhões provenientes de novos arrendamentos portuários.

“Além disso, temos os R$ 19 bilhões que virão com a desestatização do Porto e aí estamos falando em acesso rodoviário, ferroviário e marítimo – com aprofundamento do canal de 15 para 17 metros -, se tornando um grande hub de contêineres”, explicou Freitas.

Fonte: Globo Rural

Para ler o artigo original completo, acesse:

https://revistagloborural.globo.com/Noticias/Infraestrutura-e-Logistica/noticia/2022/03/guerra-faz-frete-subir-quase-300-e-preocupa-produtores-de-frutas-do brasil.html#:~:text=Setor%20j%C3%A1%20vinha%20de%20forte,cont%C3%AAiner%20a%20US%24%2011%20mil&text=A%20guerra%20entre%20R%C3%BAssia%20e,exportadores%20de%20frutas%20do%20Brasil.

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