Hapag-Lloyd assina seu maior pacote de pedidos

A Hapag-Lloyd assinou dois contratos com dois estaleiros chineses para a construção de um total de 24 novos porta-contêineres. Desses, 12 novos navios – cada um com capacidade de 16.800 TEUs – serão construídos pelo Yangzijiang Shipbuilding Group. Essas unidades serão usadas para expandir a capacidade de serviços já existentes. Outros 12 navios, cada um com capacidade de 9.200 TEUs, foram encomendados ao New Times Shipbuilding Company Ltd. e substituirão unidades mais antigas da frota da Hapag-Lloyd, que estarão se aproximando do final de sua vida útil nesta década.

Todos os novos navios serão equipados com motores a gás liquefeito de alta pressão, de baixa emissão, de última geração, que são extremamente eficientes em termos de consumo de combustível. Além disso, esses navios poderão operar com biometano, o que pode reduzir as emissões de CO2e em até 95% em comparação com os sistemas de propulsão convencionais. Os novos navios também serão compatíveis com amônia. A Hapag-Lloyd receberá as novas embarcações entre 2027 e 2029. A capacidade total dos novos navios será de 312.000 TEUs, com um volume de investimento combinado de cerca de 4 bilhões de dólares. Já foi garantido um financiamento de longo prazo no valor de 3 bilhões de dólares.

“Este investimento é um dos maiores da história recente da Hapag-Lloyd e representa um marco significativo para a nossa empresa enquanto perseguimos os objetivos de nossa Estratégia 2030, como crescer ao mesmo tempo em que modernizamos e descarbonizamos nossa frota. Operar uma frota de embarcações mais eficientes também melhorará nossa posição competitiva e, graças ao aumento da capacidade, continuaremos oferecendo aos nossos clientes um produto global de alta qualidade”, disse Rolf Habben Jansen, CEO da Hapag-Lloyd AG.

A Hapag-Lloyd está totalmente comprometida com a meta de 1,5 grau do Acordo de Paris. Até 2030, as emissões absolutas de gases de efeito estufa das operações da frota da empresa devem ser reduzidas em cerca de um terço em comparação com 2022 – o que será mais um passo em direção à operação de frota com emissão líquida zero até 2045. Esse objetivo ambicioso será alcançado por meio de investimentos em novos navios modernos e eficientes, redução da velocidade das embarcações, modernização da frota e o uso de novas tecnologias de propulsão e combustíveis alternativos, o que permitirá que os clientes se beneficiem de múltiplas opções de transporte verde ao mesmo tempo. Considerando a decisão de investimento recente anunciada em 16 de abril deste ano para adaptar cinco navios para propulsão a metanol, esse investimento é mais um passo nos esforços da Hapag-Lloyd para se preparar para um futuro multifuel e para impulsionar a descarbonização da indústria de transporte marítimo de linha.

A Hapag-Lloyd controla 287 navios modernos de contêineres, com uma capacidade total de transporte de 2,2 milhões de TEUs. Isso torna a empresa uma das principais operadoras de transporte marítimo de linha do mundo. Além disso, ela opera a maior frota navegando sob a bandeira da Alemanha.

Sharing is caring!