IMO avança em direção a um imposto sobre carbono

O Comitê de Proteção do Meio Marinho (MEPC), reunido na sede da Organização Marítima Internacional (IMO), concluiu, na última sexta-feira, a redução das propostas para medidas de política de médio prazo, capazes de impulsionar uma transição energética no transporte marítimo internacional, para apenas três opções. Um caminho provável de redução de gases de efeito estufa (GEE) deverá ser selecionado no próximo ano.

De acordo com um comunicado do UCL Energy Institute de Londres, as três principais opções em discussão são: um mecanismo de flexibilidade isolado, sem imposto/preço universal sobre GEE; um mecanismo de reembolso associado a um imposto/preço universal sobre GEE; e um mecanismo de reembolso combinado com um mecanismo de flexibilidade.

Fontes informaram à Splash que a maioria dos estados membros está agora a favor de um imposto, algo também mencionado pelo UCL Energy Institute.

Tristan Smith, do UCL, comentou: “Os estados membros que buscam apoio para uma transição justa e equitativa devem estar otimistas com base nesta reunião. Eles também precisarão ter paciência – ainda há muito trabalho a ser feito antes da aprovação na MEPC 83, em abril de 2025.”

Delaine McCullough, presidente da Clean Shipping Coalition, afirmou: “Embora tenhamos visto sinais encorajadores de um número crescente de estados membros da IMO se unindo em torno do imposto universal sobre emissões de GEE, incluindo esforços dos estados para combinar várias opções em uma só, há uma preocupante falta de progresso na tomada de decisões difíceis. Em nenhum lugar isso é mais problemático do que na falta de urgência que estamos vendo em torno do fortalecimento da medida de eficiência energética. Para ser claro: falhar em maximizar a eficiência do setor imediatamente colocará o objetivo de cortar emissões em 30% até 2030 completamente fora de alcance.”

Outros tópicos discutidos na MEPC na semana passada incluíram um amplo debate sobre as deficiências do Indicador de Intensidade de Carbono (CII) e do Índice de Eficiência Energética de Navios Existentes (EEXI).

Entre os marcos importantes confirmados na semana passada estava um acordo para adotar emendas-chave ao Anexo VI da MARPOL, designando o Ártico Canadense e o Mar da Noruega como áreas de controle de emissões (ECAs) para óxidos de nitrogênio, óxidos de enxofre e material particulado.

Fonte: Splash 247

Clique aqui para ler o texto original: https://splash247.com/imo-moves-closer-to-carbon-levy/

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