Kalmar fornecerá 20 ‘straddle carriers’ para Porto de Montevidéu

A Kalmar finalizou um acordo com a Terminal Cuenca del Plata (TCP), uma joint venture entre a Katoen Natie (80%) e a Autoridade Nacional de Portos – ANP (20%), para fornecer 20 transportadores híbridos de contêineres “straddle carrier” para uso no Terminal Cuenca del Plata, no Porto de Montevidéu, no Uruguai.

Esta aquisição foi registrada na lista de pedidos do quarto trimestre de 2023 da Cargotec, com a previsão de entrega das máquinas no terceiro trimestre de 2024. A Cargotec é a empresa-mãe da Kalmar.

A TCP está investindo mais de US$ 500 milhões na expansão do terminal de contêineres, um projeto programado para ser concluído em 2026. A expansão visa triplicar a capacidade do porto para 2,3 milhões de TEUs e envolve a construção de um cais de 730 metros e o aumento do pátio de contêineres existente.

Após a expansão, o terminal de Montevidéu terá a capacidade de realizar operações com três ou quatro embarcações simultaneamente. Após o acordo com o governo uruguaio, a Katoen Natie terá uma prorrogação de concessão de terminal por 50 anos, originalmente programada para expirar em 2031.

“Este importante projeto de expansão consolidará Montevidéu como um hub regional. Este investimento permitirá volumes mais altos, tamanhos de navios maiores e serviços adicionais em nosso terminal. As soluções híbridas ecoeficientes da Kalmar nos permitirão melhorar a produtividade na TCP, reduzindo o consumo de combustível e as emissões de CO2 do equipamento”, afirmou Kenny Pauwels, gerente geral da TCP.

Os novos pórticos “straddle carrier” com capacidade de 60 toneladas fazem parte da iniciativa de renovação da frota da TCP projetada para aprimorar o desempenho ambiental. O pedido também inclui a cobertura Kalmar Insight para todas as máquinas – uma ferramenta de gerenciamento de desempenho que traduz dados em insights acionáveis e impactantes.

“Ficamos felizes em receber a Katoen Natie como cliente da Kalmar e em apoiar sua jornada em direção a operações de manuseio de carga mais ecoeficientes com nossa solução de transportador híbrido”, disse Alexandre Esse, gerente de vendas, Portos e Terminais, Kalmar Americas.

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