Movimentação de soja se intensifica em Paranaguá, enquanto China pede por mais soja dos EUA

O secretário de Agricultura dos EUA, Sonny Purdue, expressou alegria por meio de um Tweet (mostrado abaixo), pois a China havia se comprometido em comprar mais 10 milhões de toneladas de soja dos EUA na última sexta-feira. Com a nova safra brasileira atingindo as estradas, o maior produtor de soja do Brasil, o Grupo Bom Futuro, está alertando os agricultores sobre as perdas iminentes no setor. No entanto, o corretor agrícola norte-americano McDonald Pelz acredita que a China pode preferir a safra brasileira recém-colhida ao invés da safra antiga dos Estados Unidos. A China importou apenas 7,4 milhões de toneladas da última colheita de soja dos EUA na semana passada, em comparação com 26 milhões de toneladas no mesmo período do ano passado.

BREAKING: In Oval Office meeting today, the Chinese committed to buy an additional 10 million metric tons of U.S. soybeans. Hats off to @POTUS for bringing China to the table. Strategy is working. Show of good faith by the Chinese. Also indications of more good news to come.

— Sec. Sonny Perdue (@SecretarySonny) February 22, 2019

É muito cedo para prever se o Brasil dominará o mercado este ano; No entanto, o movimento está crescendo em um dos principais pólos de grãos do Brasil, o Porto de Paranaguá. Cerca de 1.700 caminhões estão passando pelo terminal de grãos do Porto de Paranaguá diariamente e o número deve subir para 2.000 caminhões até o início de março. Até ontem, foram escalados um total de 27 navios em Paraná para embarcar soja este ano. Dados da Datamar mostram que a maior parte da carga de soja é destinada aos portos da China. O seguinte mapa de tráfego marítimo mostra a densidade de navios de grãos próximos a Paranaguá:

Segundo o site Portos e Navios, o Porto de Paranaguá já embarcou um total de 2,7 milhões de toneladas de soja, milho e farelo de soja usando três berços do Corredor de Exportação de Paranaguá. Na terça-feira, mais seis embarcações esperavam no mar para carregar outras 319,1 mil toneladas de soja do porto. Uma das maiores vantagens do porto de Paranaguá é que praticamente não há filas de espera para os navios. O porto pode receber três navios a granel nos berços 212, 213 e 214 simultaneamente. Um total de 21 empresas movimentam grãos no porto – 10 terminais privados e 11 públicos operam no interior do porto.

O gráfico do DataLiner a seguir mostra as tendências de exportação de soja do Porto de Paranaguá nos últimos dez anos:

Depois que Washington e Pequim decidiram convocar uma trégua em 1º de dezembro, os dois países se esforçam para discutir acordos para acabar com a disputa comercial. Segundo o CEPEA (Centro de Estudos Avançados em Economia Aplicada), os preços da soja no Brasil caíram 20% em relação ao pico do ano passado em setembro, devido à melhora nas relações comerciais entre os dois países. Além disso, os surtos de peste suína africana na China poderiam prejudicar a demanda por soja usada na produção de ração animal.

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