Movimento cresce e portos do país têm aumento de 4,8% na carga em 2021

Os portos brasileiros movimentaram 1,21 bilhão de toneladas de cargas em 2021, segundo balanço divulgado no último dia 2 pela Agência Nacional de Transportes Aquaviários (Antaq). Os embarques nos portos públicos e nos terminais privados registraram crescimento de 4,8% no ano passado, em relação a 2020.

“São números muito positivos que mostram o sucesso do programa de arrendamento e do BR do Mar, programa que envolve todo o potencial do nosso setor com a cabotagem e que pode ser alavancado ainda mais”, disse o diretor-geral da Antaq, Eduardo Nery.

Para 2022, a Antaq projeta a movimentação de 1,239 bilhão de toneladas, com expansão de 2,4% sobre 2021. Para 2026, a expectativa da agência é que o setor portuário nacional movimente 1,402 bilhão de toneladas contra 1,360 bilhão de toneladas em 2025.

Um dos segmentos de carga de maior expansão em 2021 foi o de contêineres, que contou com o incremento de 11,3% no ano passado, alcançado 60,1 milhões de toneladas. A movimentação de contêineres representa 11% de todo o volume de cargas movimentadas nos portos brasileiros.

A carga de granéis sólidos, que tem participação de 58%, aumentou 1,8% em 2021 em relação a 2020. Ao todo, o setor movimentou 703,6 milhões de toneladas.

Uma das frustrações do setor foi com a quebra na safra de milho no ano passado. A escassez de chuvas entre 2020 e 2021 atrasou o plantio na lavoura, o que levou queda de 35,6% no volume transportado em relação a 2020. O setor movimentou nos portos 31,1 milhões de tornadas em 2021.

Os embarques de minério de ferro também decepcionaram, especialmente pela queda de 2,6% na movimentação no segundo semestre. Mesmo assim o segmento fechou o ano passado com aumento de 4% na movimentação nos portos.

Já a carga de granéis líquidos alcançou 313,7 milhões de toneladas. Isso representou a expansão de 8% frente a 2020. Carga geral solta teve alta de 11% na movimentação no ano passado, alcançando 60,1 milhões de toneladas – essa categoria tem participação de 5% na movimentação de todos os portos brasileiros.

Os estudos da Antaq mostram que 51% do que o Brasil exporta pela navegação de longo curso vai para China. Nas importações, os principais parceiros comerciais são os Estados Unidos (24%), a China (11%), a Rússia (7%) e a Argentina (6%).

No ano passado, o setor portuário privado, que atua por meio dos os Terminais de Uso Privado (TUPs), apresentou crescimento de 4,98% na movimentação de cargas. Superou a média do setor, que inclui os portos públicos organizados. Ao todo, foram 801 milhões de toneladas de carga movimentadas no ano passado pelos TUPs, contra 760 milhões em 2020.

Fonte: Valor Econômico

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