MSC celebra sua 200ª compra em meio a momento de gastos ostensivos

Em agosto de 2020, a Mediterranean Shipping Co (MSC) iniciou um audacioso plano de aumento de frota que deve culminar nesta semana com sua 200ª compra de navios de segunda mão em menos de 22 meses, marcando um momento de gastos inigualáveis na história da navegação moderna. As estatísticas mais recentes da Alphaliner mostram que a MSC ocupa a posição 197 em termos de compras de navios desde agosto de 2020. No entanto, fontes sugerem que está se aproximando de vários outros alvos na indústria.

Os dados do VesselsValue mostram como a frota da MSC se valorizou desde agosto de 2020, em linha com o período de ganhos recordes na indústria de transporte marítimo.

Simultaneamente, a MSC tem feito encomendas em volumes recorde de novos navios. A MSC, que no inicio deste ano ultrapassou a Maersk no topo do ranking de navios, agora tem uma carteira de pedidos de mais de 1,7 milhão de Teus, de acordo com a Sea-Intelligence. Considerando somente a carteira de pedidos da MSC, este volume já seria o suficiente para ser considerado a quinta maior transportadora do mundo, em pé de igualdade com a Hapag-Lloyd.

Se o tamanho atual da frota da MSC for adicionado à sua carteira de pedidos, a magnitude combinada é de 5,7 milhões de Teus, o mesmo tamanho que a Maersk e a MSC tinham no total quando iniciaram a aliança 2M há apenas seis anos, apontam analistas da Sea-Intelligence.

A dramática expansão da MSC fez com que o fundador da empresa, Gianluigi Aponte, dobrasse sua fortuna durante a pandemia, apesar de seu império de navios de cruzeiro ter sido duramente atingido pelo surto global de covid.

Aponte, que completa 82 anos no próximo mês, possui uma fortuna de US$ 19 bilhões, de acordo com o Bloomberg Billionaires Index.

Com sua força financeira subitamente aumentada, a MSC vem caçando outros alvos de aquisição. No mês passado, concordou em comprar o negócio de transporte e logística da Bollore na África por US$ 6 bilhões. Em março, assumiu uma participação na operadora de balsas italiana Moby, enquanto no início do ano apresentou uma oferta conjunta com a Lufthansa para assumir a ITA, a sucessora da Alitalia.

Fonte: Splash247

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https://splash247.com/mscs-historic-sp-splurge-nears-200th-ship/

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