Navio da FESCO vira na doca de Istambul

Quinze tripulantes do navio de contêiner Amnah, de propriedade da FESCO, foram forçados a pular do navio após falha no processo de carga, o que levou o navio a virar.

Dez tripulantes foram resgatados pelos serviços de emergência e outros cinco nadaram até a costa sem ajuda, enquanto o navio começou a inclinar acentuadamente antes de parar de lado, despejando os contêineres de carga na água. Um membro da tripulação sofreu ferimentos leves e foi levado ao hospital.

O incidente ocorreu por volta das 4h da manhã, horário local, no dia 23 de dezembro, quando o navio com bandeira das Comores estava sendo carregado no terminal Ambarli-Marport, em Istambul. Fontes locais afirmaram que o navio, construído em 1996 e com capacidade para 508 TEU, começou a inclinar devido à “distribuição inadequada da carga”.

Embora o navio estivesse sendo operado pela transportadora russa FESCO, o VesselsValue não registra nenhum seguro P&I listado para a embarcação.

Uma declaração do Ministério dos Transportes da Turquia, publicada no X (anteriormente Twitter), confirmou: “Quinze pessoas foram evacuadas do navio de contêiner com bandeira das Comores, chamado AMNAH, que estava deitado de lado no Porto Ambarlı Marport. O risco de poluição marinha foi controlado ao cercar o navio com uma barreira flutuante. As operações de resgate começaram sob a coordenação de nossa autoridade portuária.”

O momento em que o navio virou foi capturado pelas câmeras de segurança do porto, que mostraram os contêineres caindo na água enquanto os estivadores corriam para escapar da carga que caía.

As autoridades turcas não informaram como o processo de carga falhou e não divulgaram detalhes sobre os tipos de carga que estavam no navio e agora estão na água rasa na doca, embora barreiras de proteção tenham sido instaladas para evitar a propagação da poluição.

O Porto de Ambarli é o maior porto da Turquia em termos de volume de contêineres e o quinto maior por tonelagem de carga. É um dos poucos portos no país capazes de acomodar navios com mais de 300 metros de comprimento, e o porto, de propriedade privada, está em operação desde 1994.

Reportagem por: Container-News

Foto por DENİZCİLİK GENEL MÜDÜRLÜĞÜ no X

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