Navio encalhado no Canal de Suez pode levar ‘semanas’ para ser movido

Segundo especialistas em transporte marítimo, pode levar dias ou até semanas para desencalhar o Ever Given, navio porta-contêiner de 224 mil toneladas que está encalhado no Canal de Suez, bloqueando uma das vias de navegação mais movimentadas do mundo desde o dia 23 de março.

Segundo um comunicado da Autoridade do Canal de Suez (SCA, na sigla em inglês), o navio porta-contêineres, que é quase tão longo quanto a altura do Empire State Building, encalhou em 23 de março após ser atingido por ventos de 40 nós e por uma tempestade de areia que causou baixa visibilidade e navegação ruim.

Segundo Peter Berdowski, CEO da Boskalis, cuja empresa irmã SMIT Salvage está agora trabalhando para desencalhar o navio, sua empresa concluiu que era impossível retirar o navio com sua carga atual a bordo. “O navio com o peso [que tem] agora é impossível de puxar”, disse ele. “Você pode esquecer isso”.

O primeiro passo seria remover o combustível e a água de lastro do navio e tentar movê-lo na maré alta. Se isso não funcionar, a equipe terá que remover os contêineres e tentar cavar ou limpar os bancos de areia nos quais o navio está alojado.

Um piloto sênior de canal da SCA disse à CNN no último dia 24 que reflutuar o enorme navio é “tecnicamente muito complicado” e pode levar dias.O funcionário – que falou sob condição de anonimato por não estar autorizado a dar declarações aos meios de comunicação – disse que o equipamento para fazer o navio flutuar está disponível, mas depende da forma como é utilizado. “Se o método não estiver correto, pode levar uma semana, e se for bem feito, pode levar dois dias”, disse ele.

Como o Ever Given poderá ser removido:

Rebocadores: enquanto escavadeiras retiram material próximo à  proa,  rebocadores tentam puxar e empurrar o navio para ele se soltar

Dragagem: areia e sedimentos são  removidos por baixo da proa usando sucção, permitindo que o navio  flutue livremente

Aliviando a carga: a carga e o combustível podem ser removidos para reduzir o peso e fazer o navio flutuar mais alto 

Fonte: BSM

A SCA suspendeu oficialmente o tráfego na hidrovia à medida que os trabalhos continuam para desencalhar a embarcação que obstrui uma das rotas comerciais mais movimentadas do mundo.

O navio, que mede 400 metros de comprimento e 59 metros de largura, o tamanho de quatro campos de futebol, continua a bloquear o trânsito em ambas as direções do principal canal de transporte marítimo. Dezenas de navios de carga transportando mercadorias vitais permanecem presos em ambas as extremidades do canal. O congestionamento ocasionou até aumento no preço do petróleo.

Congestionamento crescente

Dezenas de navios, incluindo outros grandes porta-contêineres, petroleiros transportando petróleo e gás e navios graneleiros recuaram nas duas extremidades do canal e criaram um dos piores engarrafamentos de navios visto em anos.

Aproximadamente 30% do volume mundial de contêineres de transporte transita diariamente pelos 193 quilômetros do Canal de Suez, cerca de 12% do comércio global de todas as mercadorias.

Algumas empresas de navegação podem ser forçadas a redirecionar os navios ao redor do extremo sul da África, o que aumentaria a viagem em cerca de uma semana.

Segundo a  Maersk,  sete de seus navios de contêineres foram afetados. A empresa dinamarquesa disse em um comunicado que quatro dos navios estão presos no sistema de canais próximo, enquanto o restante está esperando para entrar na passagem.

“A Maersk monitora constantemente a situação atual no Canal de Suez e acompanha de perto os esforços de reflutuação da embarcação impactada. Svitzer, nosso fornecedor de serviços de reboque e segurança, está participando das operações em andamento, conforme solicitado pela Autoridade do Canal de Suez”, acrescentou a declaração.

A empresa de serviços marítimos GAC emitiu uma nota aos clientes durante a noite dizendo que os esforços para libertar o navio usando rebocadores continuam, mas que as condições de vento e o tamanho do navio “estavam atrapalhando a operação”.

O navio Ever Given é de propriedade da empresa de navegação japonesa Shoei Kisen KK, confirmou à CNN Toshiaki Fujiawara, diretor executivo sênior da empresa. “Este acidente causou muitos problemas a várias partes e presumimos que haveria danos a serem reclamados”, disse Yumi Shinohara, vice-gerente de gerenciamento de navios.

“No entanto, neste momento estamos nos concentrando em desencalhar o navio, e ainda não sabemos os detalhes sobre quais partes, quanto dano, e quanta responsabilidade, e assim por diante”, acrescentou Shinohara.

De acordo com Fujiwara, a Autoridade do Canal de Suez está tentando mover a embarcação usando rebocadores e tentando remover a areia e a sujeira da proa aterrada do navio.

Fontes: CNN e BBC

Sharing is caring!