Norcoast iniciará operações em janeiro apostando no futuro da cabotagem no Brasil

Até o final do próximo mês de janeiro de 2024, a Norcoast iniciará as atividades como operadora de cabotagem no Brasil com um navio e até fevereiro outros três serão agregados à frota que atuará nos portos de Paranaguá, Santos, Pecém e Manaus, fazendo a rotação completa. A empresa nasceu de uma associação entre duas gigantes do transporte marítimo, a Hapag-Lloyd e a Norsul e será a quarta navegadora a operar no mercado da cabotagem brasileira.

Segundo Gustavo Paschoa, CEO da Norcoast, “em 2021, fizemos na Norsul um projeto voltado para a diversificação de negócios e identificamos a cabotagem de contêineres como uma grande oportunidade. Os estudos mostraram que o Brasil tem mais de 8,5 mil kms de costa e quase 23 mil kms de rios navegáveis e se fizermos um comparativo com países com costas tão grandes ou até maiores que a do nosso país, a participação da cabotagem na matriz de transporte desses países beira os 50%, enquanto no Brasil essa participação é inferior a 5%”.

O CEO da quarta e mais recente entrante na cabotagem brasileira destaca que “vimos ali uma grande oportunidade e demos início às conversações com a Hapag-Lloyd e com a Norsul. Identificamos uma necessidade muito grande de conexão no comércio internacional, pois os navios que estão chegando à costa brasileira têm aumentado de tamanho, passando de 10 mil TEUs, 11 mil TEUs para 14 mil TEUs e isso faz com que haja uma necessidade muito grande de conexão entre os principais portos, os chamados hubs portos, com os portos menores. Aí entra o conceito da cabotagem no transporte que chamamos de feeder, que é a conexão da exportação com a importação com os portos na costa brasileira”.

A joint venture que criou a Norcoast surgiu graças ao histórico que as duas empresas formadoras da iniciativa têm na economia brasileira, por acreditarem no Brasil e motivadas pela Lei de Incentivo à Cabotagem, conhecida como BR do Mar, que flexibilizou algumas barreiras de entrada no mercado e trouxe novas possibilidades para novos entrantes, como a Norcoast, de dar início às suas operações.

Há 20 anos a navegação de cabotagem brasileira é operada por apenas três empresas e a Norcoast surge como a primeira nova entrante no segmento nessas duas décadas. Por isso, o CEO da companhia afirma que “a chegada da Norcoast é um marco muito importante para a logística nacional, para o comércio exterior e para a economia brasileira de uma maneira geral”.

Cabotagem trabalha com perspectiva de alta

No ano passado, o setor de cabotagem movimentou 1,2 milhão de TEUs e esse número deve se repetir em 2023. Para os próximos cinco ou seis anos, a projeção é de um crescimento expressivo, para 2 milhões de TEUs. E a Norcoast espera conquistar uma participação relevante desse mercado já no primeiro ano de operações, principalmente a partir do mês de março, quando os quatro navios já estarão realizando a rotação completa pelos quatro portos brasileiros.

Logística integrada

Para ocupar espaços potencialmente criados com um uso menor dos caminhões no transporte das cargas, a empresa explorar novos caminhos ao trabalhar com a logística integrada, que lhe permitirá buscar e entregar as cargas na porta dos clientes.

Conforme explica Gustavo Paschoa, “por ter essa característica de querer converter o caminhão para a cabotagem, temos pela frente um desafio que reside no fato de que o caminhão pega a carga do embarcador no ponto de origem e leva até o ponto de destino. Se fizermos a cabotagem pura, ou seja, porto a porto, não vamos ajudar os nossos embarcadores. Daí, a nossa ideia de integrar, de usar a multimodalidade para isso, tirando a mercadoria dos portos e levar até seu destino final, utilizando do próprio caminhão e ferrovias, conectando os armazéns de consolidação de carga, a própria atividade no terminal de transbordo no caso do feeder (que ocorre quando o navio oriundo de um porto concentrador de cargas (hub) distribui as cargas para outros portos, por questões de logística entre outros motivos). Existe uma necessidade do mercado e nos preparamos para supri-la lançando o nosso serviço com o intuito de trazer acesso ao cliente que não utiliza da cabotagem, mas que pode usar essa integração logística para acomodar dentro das suas cadeias de valor”.

Fonte: Comex do Brasil

Para ler a reportagem original completa, acesse: https://comexdobrasil.com/norcoast-iniciara-operacoes-em-janeiro-apostando-no-futuro-da-cabotagem-no-brasil/

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