Nova bacia de evolução registra marca de 800 giros no Complexo Portuário de Itajaí e Navegantes

Na tarde deste domingo (20), o Complexo Portuário de Itajaí e Navegantes atingiu a marca de 800 giros na área da Nova Bacia de Evolução. A 800ª (octingentésima), manobra foi registrada com o navio de bandeira da Libéria – UASC AL KHOR, de 299,99 metros de comprimento por 48,20 de largura. Sua atracação ocorreu no terminal da Portonave (berço 03).

Em 2019, a primeira fase do projeto de ampliação do acesso aquaviário para o Complexo Portuário de Itajaí e Navegantes foi concretizada, possibilitando a chegada de navios de até 350 metros. A primeira manobra de testes na área da nova Bacia de Evolução, ocorrida no dia 16 de janeiro de 2020, foi considerada um marco para a história de Itajaí. A inédita manobra de ré foi realizada com o navio “VALOR”, de 300 metros de comprimento e 48,3 metros de largura (boca). A manobra, realizada pela primeira vez no Brasil e América Latina, iniciou no berço 02 da Portonave.

“Este marco de 800 manobras na área da nova bacia de evolução, sem dúvida é uma grande satisfação para a Autoridade Portuária de Itajaí, completar este número tão significativo. É um reflexo das aplicações de investimentos necessários, que transcenderam o sucesso do nosso Porto. Esse crescimento que está se consolidando, possibilitou alcançar o recorde na costa brasileira pelo recebimento do maior navio de contêineres em 17 de junho de 2020, o APL Paris (347,04 x 45,27). Esse projeto certificou a permanência do Porto de Itajaí no mercado, aumentando sua produtividade e alcançando resultados de quase uma década de planejamento, com o envolvimento de numerosos entes públicos e administradores. O Complexo Portuário do Itajaí permanece entre os 120 maiores portos do mundo, tornando-se um exemplo de gestão portuária pública e municipal, refletindo na importância econômica de Santa Catarina e do Brasil”, pontua Fábio da Veiga, Superintendente do Porto de Itajaí.

Vindo do Porto de Santos (SP), o navio UASC AL KHOR partiu nesta tarde de segunda-feira, 21, com destino ao porto de Buenos Aires, Argentina. A embarcação atende a linha EUROPA, e segundo informações do setor de operações, pode movimentar até 1.000 contêineres (TEUs).

A segunda etapa da Bacia de Evolução, está projetada para receber navios de até 400 metros de comprimento por 60 de boca (largura). O projeto contempla e possibilita o acompanhamento da nova realidade do comércio marítimo internacional, que está projetando constantemente navios maiores. A segunda etapa visa adequar a capacidade portuária, para aumentar sua competitividade.

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