Novos dados do DataLiner: desafios logísticos impactam no comércio marítimo via contêineres

O comércio exterior brasileiro via contêineres tem vivido um período desafiador na sua logística, com secas dos rios do Norte e enchentes dos portos do Sul, além dos problemas internacionais, como a guerra entre Rússia e Ucrânia, seca no Canal do Panamá, entre outros desafios.

Diante desse cenário, como se comportaram as exportações e importações brasileiras via contêineres? Dados recém-divulgados pela equipe de Business Intelligence da Datamar apontam que, no período de janeiro a outubro de 2023, o país exportou 2.281.920 TEUs, volume 2,6% inferior ao de igual período do ano passado.

Apesar disso, em outubro, o desempenho foi positivo: crescimento de 3,4% em relação aos embarques de outubro de 2022.

Confira a seguir um gráfico comparando as exportações brasileiras via contêineres nos dez primeiros meses do ano a partir de 2019. Os dados são do DataLiner:

Exportações Brasileiras via Contêineres| Jan-Out | 2019 – 2023 | TEU

Fonte: DataLiner (clique aqui para solicitar uma demonstração) 

A China continua como o principal destino dos produtos brasileiros exportados via contêineres, com um aumento de 7,2% no acumulado do ano. Já os embarques para os Estados Unidos caíram 16,8% no mesmo comparativo.

As carnes seguem como a mercadoria mais exportada via contêiner no ano, com um volume 3,2% maior que o do período de janeiro a outubro de 2022. Um destaque é o aumento de 77,8% nas exportações de açúcar via contêineres no mesmo comparativo.

Em contrapartida, as importações brasileiras via contêineres cresceram 3,7% nos primeiros dez meses de 2023 em comparação com igual período de 2022, com 2.239.254 TEUs movimentados nesse sentido. Considerando apenas o mês de outubro, houve uma queda nos recebimentos de 7,61%.

Veja abaixo um gráfico que mostra o comparativo das importações brasileiras de janeiro a outubro nos últimos cinco anos:

Importações Brasileiras via Contêineres | Jan-Out | 2019 – 2023 | TEU

Fonte: DataLiner (clique aqui para solicitar uma demonstração) 

Assim como nas exportações, a China (+13,7%) e os Estados Unidos (+5,2%) também são os principais parceiros comerciais do Brasil nas importações via contêineres de janeiro a outubro.

Ainda em relação às importações, o plástico foi a mercadoria com maior volume recebido entre janeiro e outubro de 2023, com uma quantidade 17,7% maior que no mesmo período de 2022.

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Na Argentina, as exportações via contêineres caíram 7,1% no período compreendido entre janeiro e outubro de 2023 em relação a iguais meses de 2022. No mês de outubro, a queda foi de -6,9%.

As importações argentinas caíram 10,28% no acumulado dos dez primeiros meses do ano em relação a igual período de 2022. No mês de outubro, a queda foi de 17,7%.

No Uruguai, as exportações via contêineres cresceram 3,31% no acumulado dos dez primeiros meses do ano em relação ao período de janeiro a outubro de 2022. Considerando apenas o mês de outubro, as exportações uruguaias cresceram 17,26% no mês em relação a outubro de 2022.

Em relação às importações uruguaias, houve um aumento de 6,7% nos recebimentos das cargas via contêineres nos dez primeiros meses de 2023 em relação a iguais meses de 2022. No mês de outubro, houve um leve aumento de 2,26% nas importações em relação a outubro de 2022.

Para os próximos meses, o desafio logístico deve continuar, com os níveis baixos de água no Panamá, a tensão entre Venezuela e Guiana e questões climáticas.

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