O Setor de Navegação se Prepara para uma Nova Era Trump

Com o fim da presidência de Joe Biden, marcando um dos períodos mais lucrativos para a indústria de transporte marítimo nos últimos anos, Donald Trump retorna à Casa Branca, prometendo ações rápidas e decisivas. Com a administração que está por vir pronta para promulgar numerosos decretos executivos imediatamente, a indústria global de transporte marítimo está se preparando para um período potencialmente volátil.

Setores Chave e Dinâmicas Comerciais em Jogo

Espera-se que o setor de energia eólica offshore seja um dos mais duramente atingidos no segundo mandato de Trump. Enquanto isso, a indústria acompanha de perto as promessas de campanha de Trump, incluindo políticas tarifárias, uma postura mais dura em relação ao Irã e alegações de resolver rapidamente a guerra na Ucrânia—cada uma delas podendo gerar repercussões nas redes comerciais globais.

A primeira guerra comercial da era Trump viu a China responder às tarifas dos EUA com retaliações direcionadas a fazendeiros americanos, reduzindo as importações de grãos dos EUA e substituindo-as por fornecimentos brasileiros. Essa substituição teve um impacto limitado nas toneladas-milha líquidas, embora os segmentos de carga seca, especialmente grãos e aço, tenham suportado a maior parte da interrupção. Segundo a Clarksons Platou Securities, a carga seca foi a mais afetada, seguida pelo GNL e GLP. Os dados da Clarkson mostram que o crescimento geral das toneladas-milha do transporte marítimo caiu 0,5% tanto em 2018 quanto em 2019 durante o primeiro mandato de Trump.

Líderes da Indústria Opinam

Martin Stopford, um dos economistas marítimos mais renomados, observou as dificuldades de implementar mudanças amplas na política comercial em um mandato de quatro anos. Refletindo sobre a renovação da presidência de Trump, Stopford disse à Splash: “A parede tarifária de Trump pode ser uma etapa nesse processo, mas assim como as paredes para impedir a entrada de migrantes, é difícil alcançar muito em quatro anos.”

Burak Akdemir, diretor-geral da Range Shipping, sugeriu que um Trump pacificador em seu segundo mandato poderia recalibrar as relações EUA-China, afetando significativamente o comércio global. “Se as tensões diminuírem, isso pode restaurar a confiança e aumentar os volumes de comércio, potencialmente beneficiando os fluxos de carga seca ligados às importações chinesas de minério de ferro, carvão e grãos”, disse Akdemir. No entanto, ele alertou que políticas protecionistas ou incertezas geopolíticas contínuas poderiam interromper o comércio, redirecionando os fluxos para mercados emergentes.

Khalid Hashim, diretor-geral da Precious Shipping, com sede na Tailândia, ofereceu uma perspectiva mais otimista. Baseando-se na experiência passada, Hashim observou que as interrupções comerciais durante o primeiro mandato de Trump e a continuidade de políticas semelhantes por Biden, acabaram aumentando os fluxos comerciais para os EUA. “Se o passado for um indicativo, tais interrupções tendem a ter impactos imediatos, mas de curto prazo, antes de levar a uma maior demanda por toneladas-milha e expansão do comércio”, observou.

Desafios para os Esforços de Descarbonização

Uma preocupação significativa para a indústria de transporte marítimo no segundo mandato de Trump é a possível desaceleração dos esforços globais de descarbonização. Analistas da Sea-Intelligence alertaram que o trabalho contínuo na Organização Marítima Internacional (IMO) para estabelecer regulamentos e metas unificadas pode enfrentar retrocessos. “Isso poderia acelerar a mudança para regulamentos de descarbonização locais, em vez de globais”, alertaram, complicando o cumprimento das normas para os operadores de transporte marítimo internacionais.

Volatilidade pela Frente

Analistas da Hartland Shipping resumiram o impacto potencial do retorno de Trump ao cargo de presidente da seguinte maneira: “A conclusão mais confiante que podemos tirar é que a volatilidade e a incerteza nos mercados de transporte marítimo de hoje só vão aumentar com o Trump 2.0.”

Com políticas comerciais, dinâmicas geopolíticas e regulamentos ambientais pendentes, a indústria de transporte marítimo entra nesta nova era preparada para desafios e oportunidades enquanto navega por um cenário global cada vez mais imprevisível.

Fonte: Splash 247

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