Organização reporta 18% de aumento no número de contêineres perdidos em alto mar

A organização World Shipping Council (WSC) identificou uma tendência preocupante em relação os contêineres perdidos em alto mar, um aumento de 18% desde o início da série histórica, atingindo uma média de 1629.

O relatório de contêineres perdidos no mar da WSC referente a 2020-21 sugeriu que as equipes em terra das transportadoras internacionais gerenciaram 6.300 navios em 2021, movimentando com sucesso US$ 7 trilhões em suprimentos vitais em todo o mundo em cerca de 241 milhões de contêineres.

De acordo com o relatório mais recente, os contêineres perdidos no mar representam menos de 0,001% de todos os contêineres. No entanto, do ponto de vista da indústria de transporte marítimo regular, “cada contêiner ao mar é demais”.

A WSC disse que vários fatores podem levar a perda de carga, incluindo clima severo e mar agitado, eventos catastróficos e raros, como encalhes, e falhas estruturais e colisões.

A perda média registrada no período de dois anos 2020-2021 foi de 3.113 em comparação com 779 no período anterior.

Tendo isto em vista, players marítimos que atuam em toda a cadeia de suprimentos iniciaram o projeto MARIN Top Tier para melhorar a segurança dos contêineres, informou a WSC.

O projeto deve durar três anos e se apoiar em análises científicas, estudos e coleta de dados para delinear recomendações acionáveis para reduzir o risco de contêineres perdidos no mar.

Os resultados iniciais do estudo indicam que o rolamento paramétrico no mar – um fenômeno pouco conhecido – pode se desenvolver inesperadamente e gerar consequências graves.

“Os navios porta-contêineres são projetados para transportar contêineres com segurança e as transportadoras adotam procedimentos rígidos, mas quando vemos os números indo na direção errada, precisamos fazer todos os esforços para descobrir o motivo e aumentar ainda mais a segurança”, disse o presidente e CEO da WSC, John Butler.

“O objetivo da indústria de transporte marítimo continua sendo manter a perda de contêineres o mais próximo possível de zero.

“Continuaremos a explorar e implementar medidas para que isso aconteça e saudamos a cooperação contínua dos governos e outras partes interessadas para atingir esse objetivo.”

Além do projeto MARIN Top Tier, a WSC e empresas associadas também atuam a favor da revisão das diretrizes da Organização Marítima Internacional para os programas de inspeção de unidades de transporte de carga.

A WSC disse que também apoia a criação de uma estrutura de relatórios obrigatórios para todos os contêineres perdidos no mar, uma questão que está na agenda da IMO para ser discutida em setembro.

A WSC também destacou a importância da obtenção de dados corretos para aumentar a segurança dos contêineres e anunciou seus planos para aumentar a frequência de publicação do relatório. Anteriormente atualizada a cada três anos, a pesquisa agora será realizada anualmente.

Fonte: Daily Cargo News

Para ler o artigo original completo, acesse: https://www.thedcn.com.au/news/containers-and-container-shipping/world-shipping-council-reports-18-increase-in-containers-lost-at-sea/

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