Órgão marítimo da China pede maior supervisão após incêndios em navios-contêineres

Em resposta a recentes explosões e incêndios nos navios-contêineres Northern Juvenile, Maersk Frankfurt e YM Mobility, a Administração Marítima da China (MSA) pediu aos operadores de linhas de transporte que exerçam maior supervisão no transporte de mercadorias perigosas.

A MSA afirmou: “As linhas de navegação devem aprender profundamente com os acidentes, tirar conclusões dos casos e adotarem medidas preventivas para que tais acidentes não aconteçam novamente.”

No dia 26 de maio, um incêndio eclodiu no porão de carga do Northern Juvenile, um navio de 8.814 TEU construído em 2009 e operado pela CMA CGM em seu serviço Ásia-Oeste da África. O navio estava a 600 milhas náuticas do Porto Klang, na Malásia, e atualmente está em reparos. O proprietário do navio, Norddeutsche Reederei, declarou avaria geral.

Da mesma forma, a Tokei Kaiun, proprietária japonesa do Maersk Frankfurt, um navio de 5.500 TEU recém-construído e fretado pela Maersk Line, declarou avaria geral após uma explosão a bordo durante sua viagem inaugural perto de Goa, na Índia, no dia 19 de julho. Um marinheiro morreu no incidente.

O aviso da MSA foi emitido pouco depois de uma explosão no YM Mobility, um navio de 6.589 TEU construído em 2011 pela Yang Ming, ocorrida no dia 9 de agosto no porto de Ningbo, na China, que é o terceiro porto de contêineres mais movimentado do mundo.

A administração destacou que os operadores de navios devem lembrar que vidas estão em risco e que a segurança deve sempre vir em primeiro lugar.

Poucos dias após o incidente com o YM Mobility, uma explosão ocorreu no convés inferior do MSC Capetown III, um navio de 2.824 TEU construído em 2006 e de propriedade da MSC, em Colombo, Sri Lanka. Exceto pela morte no Maersk Frankfurt, não houve fatalidades ou ferimentos nos outros incidentes.

A MSA afirmou: “Os operadores devem reconhecer plenamente a situação grave e complexa relacionada às mercadorias perigosas transportadas a bordo dos navios, especialmente durante o verão. Elimine a mentalidade de sorte e fortaleça a vigilância e a correção dos perigos ocultos no transporte de mercadorias perigosas. A conscientização sobre segurança e o senso de responsabilidade dos membros da tripulação devem ser aprimorados.”

Fonte: Container News

Clique aqui para ler o texto original: https://container-news.com/chinas-maritime-body-urges-greater-oversight-after-several-boxship-fires/

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