Os extraordinários lucros de grandes transportadoras com a crise dos contêineres
nov, 17, 2021 Postado porSylvia SchandertSemana202144
A maior empresa de navegação do mundo, a Danish Maersk, está ganhando mais dinheiro do que nunca.
Graças ao aumento do preço do aluguel de seus contêineres, a empresa registrou no terceiro trimestre do ano o período mais lucrativo de seus 117 anos de história.
O lucro, antes da dedução de impostos e juros, atingiu US$ 5,9 bilhões (R$ 32,4 bilhões), enquanto a receita atingiu US$ 16,6 bilhões (R$ 91,3 bilhões).
As grandes empresas de transporte marítimo acabaram por ser as grandes vencedoras da crise da cadeia de abastecimento transportando mercadorias em todo o mundo.
Como há excesso de demanda por parte dos consumidores e falta de oferta para movimentar os produtos, os preços do transporte marítimo dispararam.
Em algumas das rotas marítimas mais movimentadas entre a Ásia e os Estados Unidos, Europa ou América Latina, as tarifas aumentaram mais de 500%.
“Os portos não estão funcionando tão bem quanto deveriam, então não podemos descarregar contêineres tão rápido quanto gostaríamos”, disse Soren Skou, presidente-executivo da Maersk, no início de novembro.
Como os portos e toda a cadeia logística de transporte sofrem congestionamentos, as mercadorias demoram a chegar ao destino.
As empresas são obrigadas a pagar mais para transportar seus produtos e os consumidores também acabam pagando mais por eles.
Gigantes marítimas
Simon Heaney, diretor-sênior da unidade de pesquisa de contêineres da consultoria Drewry, explica que o setor de navegação está registrando lucros recordes.
Entre 2000 e 2019, o setor faturou US$ 83,5 bilhões (R$ 459 bilhões) de BAIT (lucro antes de juros e impostos).
Para este ano, a projeção é que a indústria naval terá um lucro de pelo menos US$ 150 bilhões (R$ 825 bilhões).
“Eles vão dobrar em um ano o que conseguiram em quase duas décadas”, diz Heaney à BBC News Mundo, o serviço de notícias em espanhol da BBC.
Mas ele alerta que se trata de uma situação excepcional.
Em geral, o transporte marítimo é visto como “uma indústria de baixa margem que atrai poucos investidores”, ressalva.
As cinco maiores companhias marítimas do mundo respondem por dois terços do mercado.
E as dez maiores empresas controlam 85% do transporte global, de acordo com dados de Drewry.
“Diria que o mercado é moderadamente concentrado e é um setor bastante competitivo”, diz o especialista.
Fonte: BBC
Para ler a matéria original completa acesse o link: https://www.bbc.com/portuguese/internacional-59304415
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