Peru: DP World Callao se consolida como terminal de maior capacidade da costa oeste da América do Sul

A DP World alcançou um marco histórico no setor portuário peruano com a inauguração oficial do Píer Bicentenário, transformando o terminal Doca Sul do Porto de Callao no de maior capacidade da Costa Oeste da América do Sul.

Sob a administração da DP World Callao há 18 anos, o terminal se tornou mais competitivo e eficiente, consolidando a zona portuária de Callao como um importante centro logístico regional, de acordo com a própria empresa.

A ampliação exigiu um investimento de aproximadamente 350 milhões de dólares, aumentando a capacidade de movimentação de contêineres em 80%, de 1,5 milhões de TEUs por ano para 2,7 milhões de TEUs. Além disso, o cais foi expandido de 650 metros para 1.050 metros, permitindo o atendimento simultâneo de até três navios de grande porte, incluindo dois porta-contêineres de até 400 metros.

“O Píer Bicentenário é uma obra emblemática para o Peru, que a DP World teve o privilégio de entregar ao país em tempo recorde e com recursos 100% privados, fortalecendo ainda mais a competitividade de todo o comércio exterior peruano,” enfatizou Carlos Merino, CEO da DP World para Equador e Peru.

A construção, que durou dois anos e meio, gerou 700 novos empregos diretos, além dos 1.100 empregos diretos e mais de 10 mil indiretos que a DP World já criava regularmente no terminal.

Essa expansão também beneficiará os exportadores peruanos, permitindo que seus produtos cheguem ao mercado mais rapidamente e com preços mais competitivos.

“Até o momento, a DP World Callao tem conexões diretas com 51 portos no mundo, incluindo 12 na Ásia, com 8 rotas semanais de conexão direta para esse continente”, explicou Merino.

A DP World também tem um compromisso ambiental, com uma estratégia de reduzir emissões em 90% até 2030 nos escopos 1 e 2. O Píer Bicentenário possui equipamentos elétricos de última geração, incluindo três novos guindastes de cais, 12 guindastes de pátio e 20 caminhões internos, todos 100% elétricos. Foi construída a primeira estação de recarga elétrica da América Latina para a frota de 20 caminhões internos. Futuramente, será feito um investimento adicional de 40,5 milhões de dólares em equipamentos portuários, como dois guindastes de cais, três guindastes de pátio e seis caminhões de transporte interno.

“Este investimento substancial em infraestruturas portuárias e equipamentos de última geração, que muitas vezes excedeu o investimento inicial programado, reforça o compromisso da DP World em melhorar a operação dos terminais e aumentar o impacto positivo na região, em linha com as tendências do mercado global, onde os clientes exigem soluções portuárias e logísticas eficientes, seguras e sustentáveis”, destacou Carlos Merino.

Atualmente, o Porto de Callao é o coração econômico do Peru, com mais de 90% das importações e exportações peruanas passando por este ponto. A DP World Callao movimenta 60% dessa carga em contêineres e, com a capacidade adicional da Doca Bicentenário, esse volume aumentará ainda mais, devido à sua localização estratégica que proporciona uma ligação confiável da costa oeste da América do Sul aos principais mercados globais.

“Os principais produtos de exportação incluem frutas, farinha de peixe e minerais, enquanto as importações são dominadas por máquinas e peças de reposição, plásticos e têxteis”, acrescentou Merino.

De acordo com o último relatório do Índice de Desempenho Portuário de Contêineres (CPPI) do Banco Mundial de 2023, o porto ficou em segundo lugar em eficiência na América Latina e no Caribe, e na 26ª posição de um total de 405 distritos portuários listados, subindo 17 posições em relação a 2022.

Fonte: Agencia Andina de Notícias

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