Petrobras aumenta exportação de óleo pelo Porto do Açu

A Açu Petróleo, joint venture entre a Prumo Logística e a alemã Oiltanking, assinou contrato com a Petrobras que vai mais do que dobrar o volume de óleo exportado pela petroleira no terminal do Porto do Açu. O acordo, fechado em abril, prevê o escoamento de até 240 milhões de barris de petróleo, cerca de 300 mil barris por dia (barris/dia), em dois anos no terminal, em São João da Barra (RJ).

A Petrobras exporta parte da produção pelo porto no norte fluminense desde 2019. De acordo com Victor Bomfim, presidente da Açu Petróleo, a exportação do petróleo brasileiro tem crescido a um ritmo de 20% a 30% ao ano desde 2018, com destaque para as vendas para o Oriente, com a China como destino principal.

Nesse contexto, a Açu Petróleo se prepara para capacitar seu terminal com um parque de estocagem de petróleo e para fazer uma conexão dutoviária à malha de escoamento do Estado do Rio. A previsão é de investimentos da ordem de R$ 2,5 bilhões. As obras devem começar no segundo semestre.

Bomfim lembra que o Brasil tem hoje um parque de tancagem insuficiente para dar conta do aumento da produção nacional de petróleo, que deve chegar a 5 milhões de barris/dia em 2028, segundo projeções da Empresa de Pesquisa Energética (EPE).

Hoje, a Açu Petróleo tem capacidade para movimentar até 1,2 milhão de barris/dia de petróleo, com possibilidade de expansão para 2 milhões de barris/dia. A expectativa é que o terminal tenha capacidade de tancagem de 5,7 milhões de barris, com início das operações entre o fim de 2023 e o início de 2024.

“Na pandemia, faltou estocagem. Comparado com outros países exportadores, o Brasil é o que tem a menor capacidade de tancagem, existe uma demanda enorme reprimida”, afirma Bomfim.

Atualmente, o Brasil exporta cerca de 1,3 milhão de barris/dia. A previsão da EPE é que em 2030 o país se torne um dos cinco maiores exportadores de petróleo do mundo, com 65% de sua produção vendida para o mercado externo.

Uma maior capacidade de tancagem permitiria às petroleiras fazer a mistura ou tratamento do petróleo antes de exportar, aumentando a qualidade do produto final. “A tancagem permite melhorar e otimizar muito a logística de exportação. Há uma necessidade muito grande de que a indústria e o país se preparem e tenham infraestrutura logística para fazer frente ao aumento da produção”, defende Bomfim.

No momento, a exportação brasileira é feita principalmente por meio do transbordo em embarcações, sem necessidade de construção de infraestrutura em terra. O Açu é responsável por 25% das exportações de petróleo do país, participação de mercado que deve crescer com o novo contrato assinado com a Petrobras.

Segundo Bomfim, a Açu Petróleo teve alta de 50% nos volumes movimentados no primeiro trimestre de 2021, em relação a igual período de 2020. “O óleo do pré-sal está sendo muito bem recebido e tem tido uma valorização grande, devido ao seu baixo teor de enxofre”, afirma.

O Açu se beneficia das vendas do petróleo brasileiro para o Oriente, pois é o único terminal privado do país capaz de receber navios do tipo Very Large Crude Carrier (VLCC), modelo mais usado nas exportações para a Ásia.

Fonte: Valor

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