Porto de Buenos Aires: Concessionárias de terminais de contêineres concordam em período de transição

A Administração Geral de Portos (AGP) e as três concessionárias atuais dos terminais de contêineres do Porto de Buenos Aires, concordaram em fixar em um ano o período necessário para “fazer a transição” de três para um único operador, a ser definido por meio de licitação.

Com isso, os envelopes com as propostas serão abertos no dia 2 de dezembro – dois meses após o primeiro prazo estipulado – e a transferência para o futuro vencedor será em 15 de maio de 2021.

Proposta econômica

“Dos cinco operadores interessados no concurso atual, três nos pediram mais tempo para preparar a proposta econômica”, reconheceu Gonzalo Mórtola, presidente da Administração Geral de Portos, sem fornecer detalhes sobre os atores envolvidos.

“Se nossos clientes nos pedirem mais dois meses para fazer uma proposta econômica, em uma concessão de 35 anos, não podemos recusar”, disse ele, explicando os motivos da extensão.

Por outro lado, foi acordado com os três operadores atuais – Terminal Rio da Prata (DP World), Terminal 4 (Grupo Maersk) e Bactssa (Portos Hutchison) – estender o período de transição do contexto atual para o cenário futuro de um único operador.

Unanimidade

“Foi levantado que não era possível resolver a transição em questão de meses. A condição era que todos concordassem e fossem unânimes. Se isso ajuda a previsibilidade, não nos oporíamos a isso”, acrescentou Mórtola.

A extensão do contrato de um ano para as atuais operadoras coincidirá com a data de vencimento da outra concessão nacional relevante: o contrato de manutenção e sinalização da hidrovia Paraná-Paraguai, que também expira em maio de 2021.

Fonte: TradeNews

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