Porto de Itajaí inicia 2024 com intensa movimentação de carga geral

O Porto de Itajaí fechou o ano de 2023 com um desempenho equilibrado quanto as operações de carga geral, dando destaque as movimentações com cargas diversas que vão desde celulose, Roll On Roll Off (desembarque de veículos importados das montadoras BMW e GM), operações com cargas de barras de ferro, vergalhões perfilados, bobinas de aço, açúcar, fertilizantes, e, ainda, com o registro de atracações ao final da última temporada de cruzeiros marítimos (2022-2023).

Seguindo o desempenho crescente de atracações com embarcações de carga geral, janeiro iniciou em ritmo acelerado, e todas as semanas, estão sendo registradas duplas e triplas atracações de navios ao longo dos berços no Porto de Itajaí.

Prova disso ficou constatado com a atracação em 27 de dezembro com o navio WECO KAROLINE, onde permaneceu por 21 dias no porto, e, sua desatracação ocorreu somente em 17 de janeiro. Com 180 metros de comprimento por 30 metros de largura (boca), sua bandeira é do Panamá, pertence ao Armador Weco Bulk A/S. Suas operações registram a movimentação de 34.831,460 toneladas de vergalhões (barras de ferro). De Itajaí, seguiu seu trajeto marítimo para o Porto de Santos (SP).

Dentro da primeira quinzena de janeiro, no dia 11, foi a vez do navio TRAMMO STANTON atracar no Porto de Itajaí. Possui 180 metros de comprimento e 32 metros de largura (boca). De bandeira da Libéria, permanecerá em Itajaí até uma data de registro de desatracação ser anunciada. Vindo do porto de Alexandria (Egito), a embarcação já movimentou exatos 25.025,749 toneladas de vergalhões de ferro perfilados. Ao finalizar as operações portuárias em Itajaí, seu destino está programado para atracar no Porto do Rio de Janeiro (RJ).

No dia 18, o porto de Itajaí recebeu sua primeira atracação com a embarcação de carga Roll On Roll Off. Com bandeira do Panamá, possui quase 200 metros de comprimento e 32 de largura (boca), o navio FLORIDA HIGH, pertence ao Armador K-Line, e é representando pela Agência Unimar. Nesta atracação, trouxe a bordo 757 veículos importados das montadoras General Motors (GM) e BMW, e, o peso total dos veículos será de 1.546,648 toneladas.

A empresa SC Portos está sendo a responsável por todas as operações com carga geral, visando atender de maneira eficiente e dinâmica, contando com a colaboração dos TPA (Trabalhadores Portuários Avulsos). Esses profissionais estão prestando serviços em quatro turnos para a atividade portuária, em geral, empenhando-se vigorosamente para garantir que todas as operações transcorram de maneira produtiva e adequada.

Superando Obstáculos e atentos ao retorno de cargas de contêineres no Porto de Itajaí

O último relatório de estatísticas (janeiro/dezembro 2023), divulgados pela Autoridade Portuária, apontou para um equilibrado positivo em suas operações de carga geral junto ao Porto de Itajaí, e, registrou ainda um bom desempenho de cargas de contêineres nos demais Terminais de Uso Privado (TUPs) que estão inseridos no Complexo Portuário do Rio Itajaí Açu chegando à marca de mais de 14 milhões de toneladas.

A presença constante de navios carregados com vergalhões evidencia a importância do porto na cadeia de suprimentos da indústria da construção civil.

A movimentação de celulose ressalta a capacidade do Porto de Itajaí em lidar com mercadorias de alto valor agregado, consolidando sua posição estratégica no cenário econômico regional. Operações com navios de cruzeiros cada vez mais evidenciam Itajaí como um dos melhores “home port”, para este tipo de operações.

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