Porto de Paranaguá realiza embarque de madeira sem contêineres

O Porto de Paranaguá realizou, no último dia 27, mais um embarque de madeira em um navio do tipo roll on-roll off. Esta é a segunda vez nos últimos anos que a embarcação, geralmente destinada para o transporte de veículos, projetos e maquinários, é utilizada para essa carga geral. A primeira foi um teste no último mês de setembro.

“Esta operação era comum há uns 12 ou 13 anos no Porto de Paranaguá. Com o tempo, a madeira passou a ser totalmente embarcada em contêineres e não direto nos porões dos navios”, explica o diretor da Portos do Paraná, André Pioli.

Em julho deste ano, uma carga de madeira foi embarcada pelo terminal paranaense na modalidade break bulk  em um navio de carga geral. Neste tipo de embarcação fazia tempo que não ocorria. “É uma operação diferente que, provavelmente, vem para atender a demanda dos exportadores diante da escassez de contêineres disponíveis no mercado”, completa.

O primeiro embarque teste foi feito com 190 fardos no último dia 25 de setembro. Na operação desta semana foram 484 fardos de compensado, totalizando 1.450 metros cúbicos de madeira, produzida em Santa Catarina e embarcadas no navio Sirius Leader, com destino a Veracruz, no México. A operação foi realizada pela Marcon.

“A falta de contêineres disponíveis fez surgir novas oportunidades para retornar esse tipo de embarque que já foi muito comum, pelo Porto de Paranaguá”, afirma Aldemar Marques Moreira, gerente de operações e de capatazias do grupo Marcon, em Paranaguá.

E deve voltar a ser tendência, segundo o operador. “A eventual falta de contêineres disponíveis tende a fortalecer esse tipo de operação, que é rápida, um pouco mais barata para o exportador. É possível que tenhamos até novas linhas vindo a Paranaguá. Acredito que veio para ficar”, comenta.

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