Portos chilenos registram queda de 10% na movimentação de carga no primeiro semestre de 2023

Os portos chilenos testemunharam uma diminuição de 10% na movimentação de carga de comércio exterior durante o primeiro semestre, em comparação com o período de janeiro a junho de 2022. O valor desses produtos, medido em dólares, também diminuiu em 14,5%, de acordo com dados da Câmara Marítima e Portuária do Chile (Camport).

Segundo o grupo da indústria, a queda na movimentação de cargas pode ser atribuída a uma diminuição de 15,2% na carga geral, enquanto a queda no valor foi relacionada a quedas observadas nas cargas líquidas a granel e refrigeradas, que caíram 21,6% e 16,5%, respectivamente.

A Camport observou que a diminuição na carga geral estava em linha com uma diminuição de 15,1% no número de TEUs (unidades equivalentes a um contêiner de 20 pés) cheios manuseados em operações de comércio exterior ao comparar o período de janeiro a junho de 2023 com o mesmo período em 2022.

A carga geral, enfatizou a Camport, representa a principal demanda dos portos mais importantes do Chile e representou 59,5% do valor total do comércio exterior no período de janeiro a junho de 2023.

A carga manuseada no primeiro semestre totalizou 54,5 milhões de toneladas, com aproximadamente 3 milhões relacionadas a produtos refrigerados, 24,3 milhões de toneladas de carga sólida a granel, 13,7 milhões de toneladas de carga líquida a granel, 13,2 milhões de toneladas de carga geral e 238.000 toneladas de outras cargas.

O valor desses embarques foi avaliado em US$ 74,5 milhões, marcando uma queda em comparação com o mesmo semestre de 2022.

Daniel Fernández, Presidente da Camport, disse ao PortalPortuario: “O comércio exterior, ou seja, importações e exportações, sempre depende da atividade econômica de um país. À medida que a atividade econômica aumenta, mais trocas ocorrem, especialmente em uma economia aberta como a do Chile.”

“Devemos distinguir entre os volumes de importações e exportações. Em termos de carga, houve uma diminuição com uma queda de 10% nos volumes de contêineres, nos levando de volta ao que existia há dez anos. No entanto, na mineração, os valores são diferentes porque dependem da produção de diferentes atividades econômicas, e seu valor econômico também depende dos preços internacionais. Mas o aspecto mais significativo é a queda nas importações para consumo e exportações, pois outros países também têm uma atividade econômica menor do que o esperado, como a China e os Estados Unidos”, acrescentou ele.

Fonte: PortalPortuario

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