Portos recebem maior investimento em infraestrutura de transporte do Peru

As obras de construção, chamadas e oportunidades para desenvolver infraestrutura portuária no Peru estão avançando em bom ritmo e espera-se que os projetos mantenham um progresso sustentado durante 2023 e 2024.

Segundo o último relatório do regulador de transportes Ositran, os investimentos no setor portuário somaram US$ 117 milhões entre janeiro e fevereiro, o que representa cerca de 91% dos US$ 129 milhões executados para todos os itens de infraestrutura de transporte, incluindo rodovias, portos, trens e projetos aeroportuários.

O valor do subsetor portuário já soma US$ 119 milhões para todo o ano de 2022. Três projetos explicam o crescimento: a expansão do terminal de contêineres Muelle Sur e do terminal norte, ambos no porto de Callao; e a modernização do terminal portuário de Salaverry.

PROGRESSO

A maior parte dos recursos foi destinada à expansão do cais sul, projeto que também registra o maior avanço nestes dois meses, com 53%. Até fevereiro, a execução era de US$ 93 milhões, valor que dobra os US$ 44 milhões de todo o ano de 2022.

A expansão ficará pronta em setembro de 2024, segundo o Ministério dos Transportes e Comunicações (MTC). No geral, o terminal acumula investimentos de US$ 532 milhões de um total de US$ 731 milhões que o projeto custaria.

No caso da ampliação do terminal norte, foram executados US$ 6,0 milhões em fevereiro, ante US$ 13,5 milhões em janeiro. US$ 19,5 milhões é o maior valor registrado desde 2017 até o momento. O terminal acumula investimentos de US$ 458 milhões de um total de US$ 896 milhões.

O terminal portuário de Salaverry, na região de La Libertad, acumulou investimentos de US$ 4,6 milhões nos dois primeiros meses de 2023, elevando o total destinado à iniciativa para US$ 134 milhões. As principais obras do projeto foram concluídas recentemente. Segundo a agência estatal ProInversión, o investimento total será de US$ 270 milhões. O projeto já permitiu aumentar a produtividade em 70%.

“Salaverry está localizado próximo a uma área muito rica em exportações agrícolas. Haverá um aumento significativo nos volumes de carga; e o porto terá melhor conectividade”, disse à BNamericas o especialista em transporte e logística Juan Carlos Paz, que foi diretor-geral de transporte aquaviário da MTC.

Finalmente, outro projeto crucial é o megaporto de Chancay, ao norte de Lima. O projeto de US$ 3,6 bilhões registrou um avanço geral de 30% no início de março, e recentemente a diretoria da mineradora de polimetálicos Volcan aprovou um empréstimo de US$ 975 milhões para a incorporadora portuária Cosco Shipping Ports Chancay Peru para obras, nas quais a Volcan detém 40% das ações.

O projeto exigirá um investimento inicial em sua primeira etapa de cerca de US$ 1,3 bilhão e deverá estar pronto até o final de 2024.

PROJETOS EM PORTFÓLIO

Existem outras iniciativas portuárias cujas escalas serão feitas no curto prazo. É o caso do terminal de San Juan de Marcona, um projeto de US$ 520 milhões na região de Ica. Sua premiação direta está prevista para outubro deste ano.

Por outro lado, a modernização do porto de Chimbote, na região de Ancash, já faz parte do portfólio da ProInversión. A agência procurará licitar o contrato de construção a médio prazo. O projeto está em fase de formulação e exigirá investimentos de até US$ 180 milhões.

Por último, o novo cais de San Nicolás, um projeto de US$ 350 milhões a ser desenvolvido pela mineradora Shougang Hierro Perú na região de Ica, é outra iniciativa pendente. Embora o projeto tenha recebido autorização da autoridade portuária APN em meados de janeiro, ainda não foi iniciado.

Danny Cárdenas, coordenador responsável pelo escritório da APN em San Nicolás, disse à BNamericas que a Shougang estaria definindo qual empresa se encarregaria de realizar a obra. De acordo com um representante da empresa, as obras teriam início no primeiro trimestre de 2024.

Fonte: BnAmericas

Para ler o artigo original, acesse: https://www.bnamericas.com/pt/noticias/portos-recebem-maior-investimento-em-infraestrutura-de-transporte-do-peru

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