Projeto de cargueiro a vela apoiado pela CMA CGM segue em frente

A Neoline Armateur, apoiada pela CMA CGM, iniciou a tão esperada construção de sua primeira embarcação de carga movida a vela no estaleiro turco RMK Marine.

A embarcação de 136 m de comprimento, com o nome de conceito Neoliner, será majoritariamente impulsionada por uma vela de área 3.000 m², ostentada port dois mastros Solid Sail de carbono dobráveis com 76 m de altura e planos retráteis antideriva desenvolvidos pelo estaleiro Chantiers De l’Atlantique. O navio terá capacidade para 1.200 m de pista, 320 carros ou 265 contêineres, representando até 5.300 toneladas de mercadorias.

Com um orçamento total de mais de € 60 milhões (US$ 65 milhões), o primeiro Neoliner é apoiado e cofinanciado pela gigante francesa CMA CGM, juntamente com ADEME Investissement, Neoline Développement, Corsica Ferries, Louis Hardy, Banque des Territoires e Pays de la Loire . A parte do financiamento bancário é assegurada pelo Crédit Industriel et Commercial (CIC) e garantida pelo Banco Público de Investimento (BPI).

“O Grupo CMA CGM, que visa alcançar zero emissões líquidas até 2050, está totalmente envolvido há muitos anos no desenvolvimento de projetos e protótipos para acelerar a descarbonização do setor marítimo. Dada a importância dos desafios, estamos convencidos de que há necessidade de explorar todas as opções. Várias tecnologias terão que coexistir para construir as soluções de propulsão descarbonizadas do futuro. É por isso que o Grupo CMA CGM, graças ao seu Fundo para Energias de 1,5 bilhão de euros, quis se tornar parceiro da Neoline, cujo projeto de transporte à vela roro nos parece extremamente promissor”, disse Emilie Espanet, chefe do Fundo CMA CGM para Energias.

A Neoline tinha como meta primeiro o lançamento de seus navios em 2021, algo que então adiou para 2023 antes de atrasar ainda mais o projeto para o primeiro semestre de 2024. A embarcação agora está prevista para entrega em 2025 e para ser comissionada na linha piloto transatlântica entre Saint Nazaire, Saint-Pierre-et-Miquelon, Baltimore e Halifax. As principais empresas francesas, como Renault, Beneteau Group, Manitou Group, Michelin, Jas Hennessy & Co, Clarins, Longchamp ou Rémy Cointreau, estão entre as primeiras na fila para utilizar essa nova linha entre a França e a América do Norte.

Fonte: Splash247

Para ler o artigo original completo, acesse: https://splash247.com/cma-cgm-backed-french-sailing-cargo-ship-pushes-ahead/

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