Rússia e China formarão linha de navegação no Ártico

A Rússia está avançando em um projeto com os chineses para viabilizar viagens de transporte de contêineres ao longo da Rota do Mar do Norte (NSR) durante todo o ano.

A Rosatom, que supervisiona a NSR, e a NewNew Shipping da China estão formando uma joint venture para desenvolver uma frota de cinco navios porta-contêineres com classificação de gelo que operarão durante todo o ano.

A NewNew já completou várias travessias pelo Ártico nos últimos anos.

O presidente russo Vladimir Putin tem defendido um aumento significativo do tráfego ao longo da NSR há vários anos, algo que ganhou maior impulso desde o início da invasão em grande escala da Ucrânia no início de 2022, e a consequente mudança nas exportações para focar muito mais em uma clientela asiática.

A rota padrão do Canal de Suez entre a Europa e a Ásia tem 21.000 km de extensão, enquanto a NSR tem 13.000 km e pode potencialmente reduzir o tempo de transporte pela metade. Sem risco de conflito, como no Mar Negro, com um tempo de viagem mais curto do que via Suez e sem medo de atividades piratas como no Bab el-Mandeb, fica claro por que a Rússia quer viabilizar a NSR.