Sem espaço no transporte marítimo, empresa de café recorre a aviões para exportar

A Agropecuária Labareda teve que pagar o dobro pela operação em relação ao que gastaria com o embarque por navio, apontou Flávia. “Foi uma experiência que deu certo e, mesmo pagando o dobro, a gente tira esse custo dos contêineres que estão parados. E chega mais rápido”, diz.

A empresa está com 5 mil sacas de café congestionadas na empresa e mais 960 no Porto de Santos há um mês. Os produtos deveriam ter ido para os Estados Unidos e estão sem previsão de embarque.

Essa dificuldade acontece devido a concentração de contêineres e navios em grandes países exportadores, como os Estados Unidos, o que gera escassez no restante do mercado. Além da dificuldade de enviar os seus produtos, empresas têm enfrentado fretes mais caros para o transporte.

No total, o Brasil exportou 45,6 milhões de sacas de 60 kg de café na safra 2020/21, das quais apenas 0,1% foram de avião. O restante da mercadoria ocupou 127.197 contêineres em navios, disse o diretor geral do Cecafé, Marcos Matos.

Ele pontua que, normalmente, os produtos que usam a via aérea são os já industrializados, como o café torrado, o moído e o solúvel.

Para o diretor geral do Cecafé, o custo pode ser até 500% mais caro do que a via marítima.

Fonte: G1

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https://g1.globo.com/economia/agronegocios/noticia/2021/10/07/sem-espaco-no-transporte-maritimo-empresa-de-cafe-recorre-a-avioes-para-exportar.ghtml