TCU dá aval para concessão de mais quatro terminais de combustíveis no Porto de Itaqui
dez, 04, 2020 Postado porSylvia SchandertSemana202050
O Tribunal de Contas da União (TCU) deu aval para a concessão de mais quatro terminais do Porto de Itaqui, no Maranhão. Os terminais IQI03, IQI11, IQI12 e IQI13 são responsáveis pela movimentação e armazenagem de granéis líquidos, especialmente combustíveis, além de outras instalações complementares. A previsão é de que sejam investidos R$ 480 milhões nos quatro terminais, e que o edital seja publicado em janeiro.
O terminal IQI3 é um arrendamento de terminal portuário, com uma área de 25.726 m². Parte do projeto é brownfield, ocupada por ativos (tanques e equipamentos). A outra parcela da área é greenfield, com 5.351,33 m², e está prevista no Plano de Expansão do Porto do Itaqui/MA. O arrendamento trará um aumento da capacidade estática do terminal de 7.633m³, alcançando capacidade de tancagem de 28.039m³, em 2023.
O terminal IQI11 possui uma área brownfield com 33.607m². Atualmente, o terminal é explorado provisoriamente pela Petróleo Sabbá S.A.. Os investimentos previstos aumentarão a capacidade estática do terminal em 30.000 m³, alcançando tancagem total de 63.000m³.
O IQI12 possui área greenfield, de 34.183m². A futura arrendatária deste terminal deverá arcar com a implantação de toda a infraestrutura do terminal para a operação de granéis líquidos, incluindo edificações, tancagem, tubulações, bem como com os equipamentos a serem utilizados na operação. O mesmo está previsto para o IQI13, que tem área de 32.078 m², greenfield.
O Porto de Itaqui tem vocação para movimentação de graneis sólidos e líquidos. Historicamente, as duas cadeias que concentram grande parte do volume são a produção de grãos – exportação de soja e milho – e a movimentação de produtos petrolíferos – importação de diesel e gasolina. A previsão é chegar à movimentação de 17,9 milhões de toneladas em 2060, seguindo uma taxa média de crescimento de 1,7% ao ano.
Os fluxos que devem apresentar a maior taxa de crescimento são os de importação de derivados de petróleo, com taxa média de 1,9% ao ano, com crescimento maior no curto prazo, de 12,1% ao ano entre 2016 e 2020.
Confira no gráfico a seguir a movimentação de cargas via Porto de Itaqui entre janeiro de 2017 a outubro de 2020:
Movimentação Porto de Itaqui | Jan 2017 a Out 2020 | WTMT
-
Portos e Terminais
nov, 22, 2021
0
Porto de São Francisco revitaliza estrutura ferroviária interna à espera da safra recorde de soja
-
Regras de Comércio
jun, 17, 2020
0
Operação Ásia: Receita Federal combate fraude bilionária ao Comércio Exterior
-
Outras Cargas
abr, 25, 2021
0
São Carlos vai exportar 5 mil cabeças de gado para Arábia Saudita
-
Portos e Terminais
set, 10, 2024
0
Parceria entre Rondônia e terminal peruano pode criar nova rota logística para Peru e China