Transferência do Porto de Itajaí para JBS causa confusão
maio, 22, 2024 Postado porSylvia SchandertSemana202421
A confirmação do ministro dos Portos e Aeroportos, Silvio Costa Filho, de que há um pedido de transferência das operações do Porto de Itajaí da Mada Araújo Asset Management Ltda para a JBS, agitou o mercado – e causou uma série de informações desencontradas sobre a atuação da gigante brasileira do setor de alimentos à frente do terminal em SC.
A JBS assumirá, por meio da subsidiária Seara, o contrato de arrendamento provisório do porto, que tem prazo de dois anos. É uma espécie de “contrato tampão”, autorizado pela Agência Nacional de Transportes Aquaviários (Antaq) para que o terminal não fique à deriva até que seja concluído o leilão de concessão do Porto de Itajaí, previsto para 2025.
A Seara deve iniciar as operações no porto entre julho e gosto. Também no segundo semestre, o governo federal pretende lançar o edital definitivo de concessão do Porto de Itajaí, com prazo de 34 anos, prorrogáveis pelo mesmo período. Serão dois processos em paralelo.
Ou seja, a JBS não assumirá definitivamente o porto, mas vai operar até que a nova concessão seja concluída. De acordo com as regras, a empresa poderá concorrer com outras interessadas no edital definitivo.
Sem movimentação
O Porto de Itajaí não recebe contêineres – o filé da movimentação portuária – desde o final de 2022, quando encerrou o contrato de arrendamento com a APM Terminals. O Ministério da Infraestrutura, na época tocado pelo hoje governador de São Paulo, Tarcísio Freitas, não conseguiu concluir a tempo o processo de concessão para evitar a falta de operador.
O gráfico abaixo compara as exportações e importações de contêineres no Porto de Itajaí entre janeiro de 2019 e dezembro de 2022, período em que as operações de contêineres começaram a diminuir no porto. Os dados são do DataLiner.
Exportação e importação | Porto de Itajaí | Jan 2019 – Dez 2022 | TEU
Fonte: DataLiner (clique aqui para solicitar uma demonstração)
Foi o primeiro de uma série de erros que deixaram o porto inoperante. No fim do ano passado, a Antaq declarou a Mada Araújo vencedora de um conturbado edital de concessão temporária – mas a empresa até agora não conseguiu retomar as operações, e vinha sendo pressionada a encontrar uma solução.
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