V.Group alerta para aumento dos riscos de segurança na frota de petroleiros

Os perigos à segurança estão aumentando devido a navios antigos e não regulamentados, afirmou a empresa de gestão de navios V.Group à Reuters, acrescentando que parou de prestar serviços para 30 petroleiros no ano passado depois que eles foram vendidos para empresas que não passaram nas verificações de conformidade.

Estima-se que até 850 petroleiros formem a chamada frota sombra, transportando petróleo de países como Irã e Venezuela, bem como da Rússia, que tem múltiplas restrições sobre suas exportações de petróleo.

O CEO da V.Group, Rene Kofod-Olsen, disse que eles “perderam 30 navios para a frota sombria” no ano passado.

“Normalmente, tentamos manter a gestão de um novo proprietário. Claramente, isso não foi possível para nós,” disse ele durante a semana de navegação Posidonia em Atenas, com novos proprietários não conseguindo passar nos padrões de conformidade da empresa.

A provedora de serviços marítimos V.Group trabalha com mais de 3.500 navios, com cerca de 300 petroleiros sob sua gestão através da subsidiária V.Ships, e possui uma das maiores equipes de tripulação de marinheiros do mundo.

Kofod-Olsen disse que desde o ano passado foram abordados por outras novas empresas buscando que a V.Group gerenciasse seus navios, mas essas também não passaram nas verificações de conformidade.

Navios transportando cargas de petróleo  representam um enorme desafio ambiental, dizem fontes da indústria e analistas, pois são difíceis de rastrear devido à sua propriedade opaca e ao uso de seguros não ocidentais e outros serviços marítimos, e têm pouco incentivo para seguir padrões de navegação mais limpos.

Kofod-Olsen disse que a onda de aquisições de petroleiros da frota sombra diminuiu recentemente. “Os proprietários de navios que conhecemos são muito mais conservadores em termos de negociação de ativos,” disse ele.

No entanto, a frota sombra existente continua ativa.

“Esses ativos estão envelhecendo, o risco só vai aumentar,” ele disse. “Eles estão navegando cheios de combustíveis fósseis ou moléculas e são um perigo navegante.”

Outros também levantaram o alarme em Atenas esta semana.

“Se elementos dentro da indústria contornarem as regras e regulamentos, temos um problema,” disse Harry Conway, presidente do Comitê de Proteção do Meio Ambiente Marinho da agência da ONU, a Organização Marítima Internacional.

“Os navios da frota sombria não têm responsabilidade porque operam fora do radar – eles não respeitam as regras,” Conway disse em um Fórum de Armadores da Tradewinds em Posidonia.

Fonte: Reuters

Clique aqui para ler o original: https://www.reuters.com/business/autos-transportation/safety-dangers-sanctioned-tanker-fleet-growing-ship-manager-vgroup-says-2024-06-06/

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