VLI realiza primeiros embarques da safra de açúcar de 2023

O Terminal Integrador Portuário Luiz Antônio Mesquita (Tiplam), terminal da VLI no Porto de Santos, acaba de registrar os primeiros embarques da safra 2023 de açúcar.

Por meio do sistema integrado da VLI, o açúcar captado em estados como Goiás, Minas Gerais e São Paulo é armazenado no Terminal Integrador de Guará, em São Paulo, de onde é levado ao Tiplam pela Ferrovia Centro-Atlântica. Os dois primeiros navios partiram em direção à África e ao Oriente Médio, regiões que, juntamente com a Ásia, reúnem os principais destinos do açúcar produzido no Brasil.

“Por meio do Tiplam e dos serviços logísticos multimodais ofertados pela VLI, conseguimos realizar a mobilidade e o embarque do açúcar de forma ágil, eficaz e segura, sempre com o objetivo de gerar valor ao negócio dos nossos clientes, contribuindo também com o avanço das exportações brasileiras”, afirma o gerente Comercial de Açúcar da VLI, Jandher Carvalho.

A perspectiva para a safra 2023/2024 de cana-de-açúcar é positiva, segundo dados da Companhia Nacional de Abastecimento (Conab), que prevê um aumento de 4,4% em comparação com a safra 2022/2023, com a produção de 637,1 milhões de toneladas. Os fluxos de açúcar têm início em maio e seguem até o segundo semestre, com picos de volume nos meses de junho, julho e agosto.

O Porto de Santos é notavelmente o maior porto de saída da commodity no Brasil e, segundo a própria VLI, o Tiplam é responsável por 27% da exportação de açúcar realizada no complexo portuário. Veja a seguir o volume de açúcar exportado pelo Brasil mês a mês, de janeiro de 2020 até março de 2023, de acordo com a ferramenta de dados DataLiner.

Exportações brasileiras de açúcar | janeiro 2020 – março 2023 | WTMT

Fonte: DataLiner (clique aqui para solicitar uma demonstração) 

Ferrovia Centro-Atlântica

O embarque de cargas realizado no Tiplam é uma das etapas fundamentais de uma cadeia logística de alta performance criada pela VLI no Corredor Centro-Sudeste da Ferrovia Centro-Atlântica, uma rota de alta relevância para o escoamento de granéis agrícolas. Os terminais integradores de Guará (açúcar) e Uberaba (grãos) recebem e encaminham para o Tiplam, através da FCA, a safra de algumas das principais regiões produtoras do país como Mato Grosso, Goiás, São Paulo e Minas Gerais.

A capacidade do Tiplam em exportar grãos e açúcar por meio da integração entre porto e ferrovia é um de seus diferenciais. O processo de escoamento de produtos acontece com agilidade, através do processamento de, em média, oito composições por dia, cada uma com 84 vagões. O sistema utilizado pela VLI nas atividades de exportação consiste no embarque simultâneo com dois carregadores (ship loaders) com produtividade de até 72 mil toneladas embarcadas por dia.

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